[实用新型]液冷涡轮增压器及涡轮增压发动机有效
| 申请号： | 201721345102.2 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN207526568U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 白云龙 | 申请（专利权）人： | 陕西矩阵动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/12 | 分类号： | F01P3/12;F01P5/12;F01D25/14 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种液冷涡轮增压器及涡轮增压发动机，涉及发动机技术领域。液冷涡轮增压器包括：涡轮壳体，涡轮壳体的壳壁中具有用于供液体流动的空腔；第一叶轮，用于设置于发动机的迎风一侧；第二叶轮，与第一叶轮传动连接；连接管，与涡轮壳体连接且与空腔连通；涌液舱，涌液舱内部具有涌液腔室，第二叶轮可转动地设置于涌液腔室，连接管与涌液舱连接且与涌液腔室连通；空腔、连接管和涌液腔室构成用于液体流动的冷却通道，部分冷却通道位于发动机的迎风一侧。涡轮增压发动机，包括发动机主体和液冷涡轮增压器，液冷涡轮增压器设置于发动机主体。液冷涡轮增压器及涡轮增压发动机能够有一个良好的降温冷却效果，保障运行。 | ||
| 搜索关键词： | 增压器 液冷涡轮 涡轮增压发动机 液腔室 叶轮 涡轮壳体 连接管 液舱 发动机主体 冷却通道 空腔 发动机 迎风 发动机技术领域 本实用新型 传动连接 降温冷却 空腔连通 液体流动 供液体 叶轮可 壳壁 种液 连通 转动 流动 | ||
【主权项】：
1.一种液冷涡轮增压器，其特征在于，包括：涡轮壳体，所述涡轮壳体的壳壁中具有用于供液体流动的空腔；第一叶轮，用于设置于发动机的迎风一侧；第二叶轮，与所述第一叶轮传动连接；连接管，与所述涡轮壳体连接且与所述空腔连通；和涌液舱，所述涌液舱内部具有涌液腔室，所述第二叶轮可转动地设置于所述涌液腔室，所述连接管与所述涌液舱连接且与所述涌液腔室连通；所述空腔、所述连接管和所述涌液腔室构成用于液体流动的冷却通道，所述第一叶轮转动时，所述第二叶轮能够驱动填充于所述冷却通道内的液体循环涌动，部分所述冷却通道位于发动机的迎风一侧。
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