[实用新型]电动车用电池减震装置有效
| 申请号： | 201721324746.3 | 申请日： | 2017-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN207403542U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 李亮;杜丹丰;郭纯;迟云超;徐凤娇 | 申请（专利权）人： | 东北林业大学 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B62M6/90 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150040 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种电动车用电池减震装置，主要包括有两个边缘纤维减震套、中部纤维减震套所组成。纤维减震套和中部纤维减震套外部属于聚氯乙烯PVC防水卷，内部填充着松木纤维。由于长时间行驶在颠簸的路面上，电池两端受到的冲击较大，需要弹性刚度较强的高填充率填充材料；电池中部受到的冲击相对小一些，使用相对低填充率填充材料。所述中部减震套和边缘减震套的内圈面积要稍小于用电池的横截面积，使减震套与所述用电池形成过盈配合，更有利于固定用电池的位置。减震套内部的纤维有吸收噪声的性能，可降低电池振动产生的噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 减震套 纤维 电池 电池减震装置 电动车用 填充材料 噪声 松木 聚氯乙烯PVC 本实用新型 边缘纤维 弹性刚度 电池两端 电池振动 过盈配合 内部填充 低填充 高填充 内圈 颠簸 防水 行驶 外部 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种电动车用电池减震装置，其组成包括：电池（1），其特征是：所述的电池上套有中部减震套（2），所述的电池的左右两端分别套有边缘减震套（3），所述的中部减震套（2）和所述的边缘减震套（3）分别与所述的用电池（1）相配合。
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