[实用新型]一种车辆主动悬架系统有效
| 申请号： | 201721308943.6 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207523395U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 樊金磊;郭耀华;丁金全 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/073 | 分类号： | B60G21/073 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆主动悬架系统，其中设置有一个压力调节单元，压力调节单元包括液压管路，通过液压管路连接第一条液压支路和第二条液压支路，并且，在液压管路上引出一条限压支路，限压支路上设置有用于当液压管路中的液压压力超过设定值时动作，使液压管路中的液压油排出，以降低液压压力的第一限压机构。那么，当液压管路中的液压压力超过设定值时限压机构动作，使液压管路中的液压油排出一部分，液压管路中的液压压力就会降低，具体降低到设定值，将液压管路中的最大液压压力限定在设定值，使最大液压压力保持为设定值，避免因内部液压压力过高而损坏液压管路的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 液压管路 液压压力 压力调节单元 主动悬架系统 液压油排 液压支路 最大液压 限压 本实用新型 机构动作 限压机构 支路 液压管 | ||
【主权项】：
1.一种车辆主动悬架系统，包括：两组液压缸，第一组液压缸用于布置在车身左侧，第二组液压缸用于布置在车身右侧；两条液压支路，第一条液压支路连通第一组液压缸中各液压缸的上腔和第二组液压缸中各液压缸的下腔，第二条液压支路连通第一组液压缸中各液压缸的下腔和第二组液压缸中各液压缸的上腔；压力调节单元，压力调节单元包括液压管路，通过液压管路连接第一条液压支路和第二条液压支路，通过压力调节单元相应调节第一条液压支路和第二条液压支路中的液压压力实现悬架左倾和右倾的调节；其特征在于，所述液压管路上引出一条限压支路，所述限压支路上设置有用于当液压管路中的液压压力超过设定值时动作，使液压管路中的液压油排出一部分以降低液压压力的第一限压机构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州宇通客车股份有限公司，未经郑州宇通客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721308943.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种重型汽车用稳定杆及其吊架连接装置
- 下一篇：一种汽车及车用空调系统
