[实用新型]一种地铁隧道空气环境净化系统

摘要

本实用新型公开了一种地铁隧道空气环境净化系统，包括相对封闭单元、污染空气净化单元、金属污染物回收单元和电控单元。本实用新型在地铁隧道内并沿隧道内壁设置相对封闭的空气环境净化系统，利用该净化系统的气帘、集风箱、空气净化、离子净化、排空气粉尘清洗、负压吸尘、大波浪吸附式净化、超粗糙面吸附净化和电磁收集等装置将列车在隧道内运动形成的活塞风所带来的附近隧道内部的污染空气加以净化，进而通过列车的多次运行来净化整条地铁隧道内部空气环境；本实用新型采用“以静制动”集成化的净化方式，列车运行过程就是地铁隧道内部空气净化过程，打破了移动式隧道清扫设备及分散式安装设备所存在的耗能高、后期管理成本高等不足。

主权项

1.一种地铁隧道空气环境净化系统，其特征在于：包括相对封闭单元(1)、污染空气净化单元(2)、金属污染物回收单元(3)和电控单元(4)，所述的相对封闭单元(1)包括气帘装置(101)、集风箱(103)、高压空气压缩设备(102)、风压传感器和接近开关，所述的气帘装置(101)数量为三个，其中一个设置在该净化系统的进口位置，另外两个并排设置在该净化系统的出口位置，上述三个气帘装置(101)包括气帘框架(101a)和若干个喷头(101b)，且上述喷头(101b)均匀分布在上述气帘框架(101a)的内侧面上，所述的集风箱(103)设置在该净化系统的顶部，下表面设置有若干个进风口(105)，在上述集风箱(103)临近该净化系统出口的一端设置一个出风口，且在集风箱(103)内部临近上述出风口位置设置一个空气净化装置(104)，所述的高压空气压缩设备(102)数量为两个，分别设置在该净化系统两端外侧，所述的风压传感器设置在该净化系统进口位置，所述的接近开关数量为两个，分别设置在该净化系统进口、出口的顶部，所述的集风箱(103)的出风口与该净化系统出口位置的其中一个气帘装置(101)通过一密封管路连接，所述的该净化系统出口端外侧的高压空气压缩设备(102)出口与该净化系统出口位置的另一个气帘装置(101)通过一密封管路连接，所述的该净化系统进口端外侧的高压空气压缩设备(102)出口与该净化系统进口位置的气帘装置(101)通过一密封管路连接，且上述密封管路互为单独供气管路，且无串压现象；所述的污染空气净化单元(2)包括负离子净化装置(202)、上排空气粉尘清洗装置(201)、负压吸尘装置(204)、大波浪吸附式净化装置(203)、下排空气粉尘清洗装置(205)和超粗糙面吸附净化装置(206)，且上述装置数量均为两个，分别以对称的方式设置在该净化站内壁上，所述的负离子净化装置(202)设置在上述集风箱(103)下表面的两侧位置，所述的上排空气粉尘清洗装置(201)设置在上述负离子净化装置(202)的下方，所述的负压吸尘装置(204)和大波浪吸附式净化装置(203)从该净化系统进口至出口方向依次设置在上述上排空气粉尘清洗装置(201)的下方，且在大波浪吸附式净化装置(203)临近该净化系统出口的一端设置一个空气排出口，所述的空气排出口通过密封管道(209)将排出口延伸至该净化系统的出口外侧，所述的下排空气粉尘清洗装置(205)设置在上述负压吸尘装置(204)和大波浪吸附式净化装置(203)的下方，所述的超粗糙面吸附净化装置(206)设置在该净化系统的内壁底部，且在超粗糙面吸附净化装置(206)临近该净化系统出口的一端设置一个空气排出口，所述的空气排出口通过密封管道(208)将排出口延伸至该净化系统的出口外侧，所述的大波浪吸附式净化装置(203)和超粗糙面吸附净化装置(206)的表面均设有密集微纳米孔，并在两装置内部分别设置空气净化材料(207)；所述的金属污染物回收单元(3)包括收集装置(301)和电磁装置(302)，所述的收集装置(301)宽度与轨道内侧距离相同并镶嵌于两轨之间的底部，所述的收集装置(301)上表面均匀设置三至十个收集槽(303)，所述的电磁装置(302)设置在上述收集槽(303)入口处。