[实用新型]一种轨道交通车辆用缓冲装置有效
| 申请号： | 201721126273.6 | 申请日： | 2017-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN207449920U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 孟磊;李冰;金彬 | 申请（专利权）人： | 孟磊;李冰;金彬 |
| 主分类号： | B61G11/00 | 分类号： | B61G11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河南省信阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通车辆用缓冲装置，包括上连接板，所述上连接板的底部设置有均匀分布的第一安装槽，所述第一安装槽的内部安装有第一固定板，所述第一固定板的底部设置有第一限位块，所述第一限位块的底部中心连接有竖直向下的缓冲杆，所述缓冲杆的下方外侧套接有缓冲套筒，所述缓冲套筒的内部为中空结构，所述缓冲套筒的内部两侧均设置有滑动轨道，所述缓冲杆的底部两侧延伸至两个滑动轨道的内部设置有缓冲块，两个所述缓冲块的顶部与缓冲套筒的顶部内侧之间连接有竖直的第一弹簧。本实用新型通过对车辆前进缓冲后引起的冲力进行二次缓冲，能够分散车辆的冲击力，加强车辆的缓冲性，有效的防止乘客受力跌倒的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲套筒 缓冲杆 轨道交通车辆 本实用新型 滑动轨道 缓冲装置 上连接板 安装槽 固定板 缓冲块 限位块 冲力 底部中心 二次缓冲 两侧延伸 内部安装 内部设置 竖直向下 中空结构 缓冲性 弹簧 缓冲 受力 竖直 套接 跌倒 冲击力 乘客 | ||
【主权项】：
一种轨道交通车辆用缓冲装置，包括上连接板（1），其特征在于，所述上连接板（1）的底部设置有均匀分布的第一安装槽，所述第一安装槽的内部安装有第一固定板（2），所述第一固定板（2）的底部设置有第一限位块（3），所述第一限位块（3）的底部中心连接有竖直向下的缓冲杆（4），所述缓冲杆（4）的下方外侧套接有缓冲套筒（5），所述缓冲套筒（5）的内部为中空结构，所述缓冲套筒（5）的内部两侧均设置有滑动轨道（6），所述缓冲杆（4）的底部两侧延伸至两个滑动轨道（6）的内部设置有缓冲块（7），两个所述缓冲块（7）的顶部与缓冲套筒（5）的顶部内侧之间连接有竖直的第一弹簧（8），所述缓冲杆（4）底部中心与缓冲套筒（5）的底部内侧之间连接有竖直的第二弹簧（9），所述缓冲套筒（5）的底部外侧设置有水平的第二限位块（10），所述第二限位块（10）的底部设置有第二固定板（11），所述第二限位块（10）通过第二固定板（11）连接有水平的下连接板（12）。
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