[实用新型]差速器传动机构有效
申请号: | 201720920631.4 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN206929305U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 孙超 | 申请(专利权)人: | 孙超 |
主分类号: | F16H48/16 | 分类号: | F16H48/16;F16H48/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 839000 新疆维吾尔自治区哈密*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车差速器领域,尤其涉及一种差速器传动机构,包括输出半轴,输出半轴的一端设置成中空的花键槽,输出半轴的外圆面上从左到右依次套装有第一半轴齿轮、传动齿轮和第二半轴齿轮,其中第一半轴齿轮和第二半轴齿轮与输出半轴之间传递扭矩,第一半轴齿轮和第二半轴齿轮上齿的旋转方向相反,传动齿轮位于第一半轴齿轮和第二半轴齿轮之间,传动齿轮的内圈与输出半轴之间不接触,传动齿轮的左右两边分别设有与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮相咬合的齿;输出半轴外部包裹有传动套管,传动套管的内壁与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮不接触,传动套管的内壁与传动齿轮固定连接,传动套管的外壁上设有花键轴和拨叉位,本装置结构简洁,成本低。 | ||
搜索关键词: | 差速器 传动 机构 | ||
【主权项】:
一种差速器传动机构,包括输出半轴,输出半轴的一端设置成中空的花键槽,其特征在于:输出半轴的外圆面上从左到右依次套装有第一半轴齿轮、传动齿轮和第二半轴齿轮,其中第一半轴齿轮和第二半轴齿轮与输出半轴之间可以传递扭矩,第一半轴齿轮和第二半轴齿轮上齿的旋转方向相反,传动齿轮位于第一半轴齿轮和第二半轴齿轮之间,传动齿轮的内圈与输出半轴之间不接触,传动齿轮的左右两边分别设置有与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮相咬合的齿;输出半轴外部包裹有传动套管,传动套管的内壁与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮不接触,传动套管的内壁与传动齿轮固定连接,传动套管的外壁上设置有花键轴和拨叉位。
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