[实用新型]一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置有效
| 申请号： | 201720867140.8 | 申请日： | 2017-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN206974678U | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 范春利;宁雪松;徐伟健;保万全;袁立国 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置，升降驱动电机经升降减速器与左升降块连接连接，升降减速器固定在试验平台上，座升降块安装在左立柱上，右升降块安装在右立柱上，左立柱与右立柱均固定在试验平台上；驱动电机与变速箱连接，变速箱通过过渡圆板与左升降块连接，所述配电箱与左立柱固定连接；所述锁止机构控制过渡圆板与左升降块的锁止或脱开；主减速器总成通过专用固定装置与旋转板紧固连接；旋转板的两端分别与左升降块和右升降块法兰连接。本实用新型能够满足不同型号的主减速器总成的解体分析及参数测量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 减速器 总成 解体 分析 参数 测量 试验装置 | ||
【主权项】：
一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置，其特征在于，包括试验平台(14)、配电箱(22)、驱动电机(25)、变速箱(23)、锁止机构(28)、旋转板(7)、升降机构以及定位机构(13)；所述升降机构包括升降驱动电机(19)、升降减速器(20)、左立柱(21)、左升降块(26)、右立柱(11)和右升降块(10)，升降驱动电机(19)经升降减速器(20)与左升降块(26)连接连接，升降减速器(20)固定在试验平台(14)上，左升降块(26)安装在左立柱(21)上，右升降块(10)安装在右立柱(11)上，左立柱(21)与右立柱(11)均固定在试验平台(14)上；驱动电机(25)与变速箱(23)连接，变速箱(23)通过过渡圆板(1)与左升降块(26)连接，所述配电箱(22)与左立柱(21)固定连接；所述锁止机构(28)固定在左升降块(26)上方，用于控制过渡圆板(1)与左升降块(26)的锁止或脱开；所述主减速器总成(5)通过专用固定装置(6)与旋转板(7)紧固连接，旋转板(7)的两端分别与左升降块(26)和右升降块(10)法兰连接。
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