[实用新型]一种汽车地板中通道加强板有效
申请号: | 201720692215.3 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN207089460U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 英铮 | 申请(专利权)人: | 泉州鸿铮网络科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车地板中通道加强板,该第一结构加强面的后端板面弯折形成第三接触面,该第三接触面的后端板面凹陷形成第二结构加强面,该第二结构加强面的后端板面弯折形成第四接触面,该第四接触面的后端板面凹陷形成第三结构加强面,该第三结构加强面的后端板面弯折形成第五接触面,该第五接触面的后端板面弯折形成第六接触面,该侧边板与加强板体的中部板面形成一个整体为槽状的结构,侧边板上竖直设置有多根加强筋。本实用新型构思新颖、设计合理且便于使用,通过将本实用新型贴合安装在汽车地板中通道位置,提高整体的结构强度和刚度,保证实际使用效果的有效性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 地板 通道 加强 | ||
【主权项】:
一种汽车地板中通道加强板,其特征在于:包括加强板体(1),所述加强板体(1)整体呈左右对称的梯形板状,该梯形板状的加强板体(1)前宽后窄,且所述加强板(1)中部板面从前往后通过弯折形成多个接触面和结构加强面,其中,所述加强板(1)中部板面最前端倾斜设置的为第一接触面(1a),该第一接触面(1a)的后端板面弯折形成第二接触面(1b),该第二接触面(1b)后端板面凹陷形成第一结构加强面(1c),该第一结构加强面(1c)的后端板面弯折形成第三接触面(1d),该第三接触面(1d)的后端板面凹陷形成第二结构加强面(1e),该第二结构加强面(1e)的后端板面弯折形成第四接触面(1f),该第四接触面(1f)的后端板面凹陷形成第三结构加强面(1g),该第三结构加强面(1g)的后端板面弯折形成第五接触面(1h),该第五接触面(1h)的后端板面弯折形成第六接触面(1i),所述第二接触面(1b)、第三接触面(1d)、第四接触面(1f)、第五接触面(1h)和第六接触面(1i)的高度渐次升高;所述加强板体(1)的左右两侧边缘向下弯折,形成侧边板(1j),该侧边板(1j)与所述加强板体(1)的中部板面形成一个整体为槽状的结构,所述侧边板(1j)上竖直设置有多根加强筋(1k)。
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