[实用新型]用于与助力器制动主缸总成安装通用的制动主缸转接结构

摘要

本实用新型提出了一种用于与助力器制动主缸总成安装通用的制动主缸转接结构，包括转接座和制动主缸，转接座包括转接座本体，转接座本体的上表面设有用于安装制动主缸的安装凹槽，安装凹槽的形状与制动主缸的安装面相适配，且安装凹槽通过钣金凸起的高度与助力器的厚度一致，安装凹槽内设有若干个制动主缸固定孔，制动主缸的安装面通过紧固件安装于制动主缸固定孔内；转接座本体的下表面设有若干根用于与制动踏板相连接的制动踏板安装螺栓，若干制动踏板安装螺栓平行设置。本实用新型通过该转接结构，将制动主缸与助力器制动主缸总成的制动硬管安装位置及踏板的安装位置进行统一，从而提高装配效率，减小库存，降低管理成本。

主权项

用于与助力器制动主缸总成安装通用的制动主缸转接结构，其特征在于，包括转接座和制动主缸，所述转接座包括转接座本体，所述转接座本体的上表面设有用于安装所述制动主缸的安装凹槽，所述安装凹槽的形状与所述制动主缸的安装面相适配，且所述安装凹槽通过钣金凸起的高度与助力器的厚度一致，所述安装凹槽内设有若干个制动主缸固定孔，所述制动主缸的安装面通过紧固件安装于所述制动主缸固定孔内；所述转接座本体的下表面设有若干根用于与制动踏板相连接的制动踏板安装螺栓，若干所述制动踏板安装螺栓平行设置。