[实用新型]一种用于驻车系统的新型拉索结构有效
| 申请号： | 201720465963.8 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN206914315U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 崔振;崔玉涛;苗蕾;江巍;郑艳丹 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60T11/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于驻车系统的新型拉索结构，属于单拉索电子驻车系统技术领域。包括电子驻车总成、左驻车制动器、右驻车制动器，所述左驻车制动器通过左拉索与连接器连接，所述右驻车制动器与右拉索的一端连接，所述右拉索的另一端穿过连接器与电子驻车总成连接，所述右拉索与连接器之间设有限位结构。本实用新型将一侧的驻车制动器通过拉索与连接器相连，另一侧的驻车制动器通过拉索与连接器相连后，直接与电子驻车总成相连，省去了主拉索、和主/副连接器等空间位置的布置，节省空间，方便有效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 系统 新型 结构 | ||
【主权项】：
一种用于驻车系统的新型拉索结构，包括电子驻车总成(6)、左驻车制动器(1)、右驻车制动器(2)，所述左驻车制动器(1)通过左拉索(3)与连接器(5)连接，其特征在于，所述右驻车制动器(2)与右拉索(4)的一端连接，所述右拉索(4)的另一端穿过连接器(5)与电子驻车总成(6)连接，所述右拉索(4)与连接器(5)之间设有限位结构。
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