[实用新型]高分子复合式汽车减震器支撑有效
申请号: | 201720448928.5 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN206816729U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 龙恩林;包永辉;杨伟警;吴凯兴;吴阳;罗耀;徐向京 | 申请(专利权)人: | 上海众力减振技术有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 201508 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及机械技术领域。高分子复合式汽车减震器支撑,包括一用于连接固定的金属件,金属件外套设有保护环,金属件是一钛合金制成的金属件;保护环包括一聚氨酯制成的环状体,环状体的外壁上覆盖有一玄武岩纤维线编织而成的耐磨层;保护环的内部埋设有一弹簧环,弹簧环是由一弹簧首尾相连围成的环状结构,弹簧环的中心线与保护环的中心线重合。本实用新型通过优化传统的汽车减震器支撑的结构,通过优化保护环,通过聚氨酯制成的环状体,便于实现耐腐蚀的效果,本实用新型通过在聚氨酯的外壁上覆盖有耐磨层,由于玄武岩纤维线具有耐磨损、耐腐蚀的特征,故设置在环状体的外侧,提高了环状体的耐磨特性,延长其使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 高分子 复合 汽车 减震器 支撑 | ||
【主权项】:
高分子复合式汽车减震器支撑,包括一用于连接固定的金属件,所述金属件外套设有保护环,其特征在于,所述金属件是一钛合金制成的金属件;所述保护环包括一聚氨酯制成的环状体,所述环状体的外壁上覆盖有一玄武岩纤维线编织而成的耐磨层;所述保护环的内部埋设有一弹簧环,所述弹簧环是由一弹簧首尾相连围成的环状结构,所述弹簧环的中心线与所述保护环的中心线重合。
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