[实用新型]油缸控制的车门开启机构有效
| 申请号： | 201720281736.X | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN207131220U | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 宋丽峰;祁磊;朱国胜;姬虎艳 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05B81/10 | 分类号： | E05B81/10;E05B83/36;E05F15/53 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种油缸控制的车门开启机构，包括两端分别铰接固定于车身与车门的油缸、单向联动拉杆机构，以及门锁；其中，车门设有供油缸的活塞杆铰接其上的滑槽，以使活塞杆可随车门开启而从滑槽起始端移动到滑槽终止端，带动单向联动拉杆机构打开门锁；活塞杆在油缸内的最长行程设置为当活塞杆移动到滑槽终止端时尚有一定的行程余量，以使活塞杆的自由端在车门开至极限位置后可继续伸长，停止于滑槽的中间位置，从而可有效防止油缸及拉杆机构在车门开启过程中受到的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车门 开启 机构 | ||
【主权项】：
一种油缸控制的车门开启机构，包括两端分别铰接于车身与车门的油缸、单向联动拉杆机构，以及门锁，其特征在于，所述车门上设有供所述油缸的活塞杆铰接其上的滑槽，以使所述活塞杆的自由端在滑槽的两端移动时带动所述单向联动拉杆机构打开门锁；所述活塞杆在油缸内的最长行程设置为在车门开到极限位置时尚有一定的伸长余量，在车门开到极限位置后可继续伸长而使其自由端停在所述滑槽两端之间。
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