[实用新型]油缸控制的车门开启机构

权利要求书

1.一种油缸控制的车门开启机构，包括两端分别铰接于车身与车门的油缸、单向联动拉杆机构，以及门锁，其特征在于，所述车门上设有供所述油缸的活塞杆铰接其上的滑槽，以使所述活塞杆的自由端在滑槽的两端移动时带动所述单向联动拉杆机构打开门锁；所述活塞杆在油缸内的最长行程设置为在车门开到极限位置时尚有一定的伸长余量，在车门开到极限位置后可继续伸长而使其自由端停在所述滑槽两端之间。

2.根据权利要求1所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述滑槽包括相对的起始端与终止端，在车门处于关闭状态时，连接所述两端的直线与所述油缸本体之间形成的偏心夹角为锐角。

3.根据权利要求1或2所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述活塞杆的自由端在所述滑槽起始端到终止端之间的移动距离，是根据打开门锁时所需的拉伸长度与滑槽的偏心夹角的大小相应确定。

4.根据权利要求3所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述滑槽的起始端到终止端的长度设为约30毫米，所述活塞杆在油缸内的最长行程设为，在其自由端移动到所述终止端时尚有约10mm的伸长余量。

5.根据权利要求1所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述油缸进一步包括油缸偏心轴，所述活塞杆是通过油缸偏心轴可移动地铰接于所述滑槽中。

6.根据权利要求5所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述拉杆机构包括开锁摇杆与锁拉杆，开锁摇杆的两端分别铰接于所述车门和门锁上，锁拉杆的一端铰接于所述油缸偏心轴，另一端可活动地连接于开锁摇杆且在打开车门时可带动开锁摇杆联动而打开门锁，车门关闭后开锁摇杆与锁拉杆之间可相对滑动。

7.根据权利要求6所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述开锁摇杆上设有贯穿孔，用以使所述锁拉杆的一端穿过该贯穿孔并在穿过后通过双螺母予以锁定。

8.根据权利要求1所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述门锁为碰锁，包括固定于车身的锁栓、可活动的锁销及可使锁销复位的压簧；车门关闭时，锁销可与锁栓碰合，而锁止车门。

9.根据权利要求8所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，所述锁栓上进一步包括接近开关，用以控制油缸电磁阀关闭，所述锁销在车门锁止时将触发接近开关，以关闭电磁阀而使油缸停止工作。

10.根据权利要求1、2或4-9任一所述的油缸控制的车门开启机构，其特征是，在车门铰接侧的相邻两侧，大体对称分别设置有相同的车门开启结构，以使车门开启过程受力均匀、运行稳定。