[实用新型]一种车把和车筐一体式结构及骑行助力车

摘要

本实用新型涉及一种车把和车筐一体式结构，包括主支撑和车筐，主支撑有一根钢性管或者钢性柱类零件折弯而成，主支撑包括折弯而成的两个立支撑，每个立支撑的上端折弯形成车把握持部；每个立支撑的下端折弯形成车筐支撑部；两个立支撑之间固定安装有前叉立管连接套；车筐包括车筐主支撑，车筐侧围栏、车筐底支撑和车筐后支撑。还提供一种骑行助力车，包括车架，头管、车把、前轮组件、后轮组件、鞍座组件、车筐以及刹车组件，车把和车筐采用上述的一体式结构。上述方案，使车筐的强度大大加强，在骑行方向发生碰撞时，减少了变形的几率，同时也防止车筐溃缩时撞击物对车主的伤害，满足了电动车不断升级过程中车筐承载能力的提升要求，增加骑车的稳定性和安全性。

主权项

一种车把和车筐一体式结构，其特征在于：包括主支撑和车筐，所述主支撑有一根钢性管或者钢性柱类零件折弯而成，所述主支撑包括折弯而成的两个立支撑，每个立支撑的上端分别向两侧设有水平折弯，折弯后形成车把握持部；每个立支撑的下端分别向同一方向设有水平折弯，折弯后形成车筐支撑部；两个立支撑之间固定安装有前叉立管连接套；所述车筐包括车筐主支撑，车筐侧围栏、车筐底支撑和车筐后支撑；所述车筐主支撑采用倒U型结构，车筐主支撑的下端焊接在车筐支撑部的前端；所述车筐侧围栏采用钢性网状结构，并与车筐主支撑、车筐支撑部和立支撑焊接固定；所述车筐底支撑和车筐后支撑采用一体结构；并与车筐主支撑部和立支撑固定连接。