[实用新型]一种摩托车及其散热板有效
申请号: | 201720177309.7 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206528330U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 赖民杰;袁章平;陈志勇;杨秀举;王超;宋文勇;李焱明;姜晓路 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车散热板,包括自上而下依次连接的左内护板和左下底板护板、自上而下依次连接的右内护板和右下底板护板、自身两侧分别与所述左下底板护板和所述右下底板护板连接的前通风板,所述前通风板上设置有九个第一通风孔,所述第一通风孔包括一个竖向通风孔和八个横向通风孔,所述前通风板的中间设置有所述竖向通风孔,所述竖向通风孔的两侧分别各设置四个自上至下依次排列的所述横向通风孔。通风孔结构设置合理且位置合理,并且数量较多,能够很好的提高摩托车的散热性能。本实用新型还公开了一种采用上述摩托车散热板的摩托车。 | ||
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【主权项】:
一种摩托车散热板,包括自上而下依次连接的左内护板和左下底板护板、自上而下依次连接的右内护板和右下底板护板、自身两侧分别与所述左下底板护板和所述右下底板护板连接的前通风板,其特征在于,所述前通风板上设置有九个第一通风孔,所述第一通风孔包括一个竖向通风孔和八个横向通风孔,所述前通风板的中间设置有所述竖向通风孔,所述竖向通风孔的两侧分别各设置四个自上至下依次排列的所述横向通风孔。
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