[实用新型]一种汽车零件辅助转运装置有效
| 申请号： | 201720133128.4 | 申请日： | 2017-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN206427100U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 杨贵明;徐兴华 | 申请（专利权）人： | 重庆江跃泰机械加工有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/10 | 分类号： | B62B3/10;B62B3/04;B65D81/18;B65D81/02 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 401127 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车零件辅助转运装置，包括壳体，所述壳体的上侧设有开口向上的凹槽，且凹槽的底部设有多个开口向上的储存槽，多个所述储存槽呈阵列型分布，所述壳体的侧壁为中空结构，且壳体的侧壁中设有空气压缩机和制冷管，所述空气压缩机的输出端与制冷管连接，且制冷管的热气出气端贯穿壳体的侧壁设置，所述凹槽的底部还设有第一管道和多个第二管道，且第一管道与制冷管的冷气出气端连通，多个所述第二管道与储存槽间隔设置。本实用新型可以有效的对汽车零件进行分类转运，既能防止多个汽车零件相互碰撞而损坏，还方便用户进行辨认；同时，在转运时对零件表面进行降温处理，防止烫伤工作人员。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零件 辅助 转运 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车零件辅助转运装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上侧设有开口向上的凹槽(2)，且凹槽(2)的底部设有多个开口向上的储存槽(9)，多个所述储存槽(9)呈阵列型分布，所述壳体(1)的侧壁为中空结构，且壳体(1)的侧壁中设有空气压缩机(4)和制冷管(5)，所述空气压缩机(4)的输出端与制冷管(5)连接，且制冷管(5)的热气出气端(6)贯穿壳体(1)的侧壁设置，所述凹槽(2)的底部还设有第一管道(7)和多个第二管道(8)，且第一管道(7)与制冷管(5)的冷气出气端连通，多个所述第二管道(8)与储存槽(9)间隔设置，且多个第二管道(8)均垂直于第一管道(7)设置，所述第二管道(8)均通过多个支管与储存槽(9)连通，每个所述储存槽(9)两侧的内壁均对称设有多个第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)远离储存槽(9)内壁的一端连接有第一夹板(11)，每个所述储存槽(9)另外的两侧侧壁均设有多个第二弹簧(13)，且第二弹簧(13)远离储存槽(9)内壁的一端连接有第二夹板(12)，两个所述第二夹板(12)均位于两个第一夹板(11)之间，且两个第二夹板(12)分别与两个第一夹板(11)滑动连接。
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