[实用新型]一种乘用车辆的驱动机构有效
| 申请号： | 201720102596.5 | 申请日： | 2017-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN206953989U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 郭建东;刘啸;王渭新;李鑫磊;黄晓光;朱志华 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066011 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种乘用车辆的驱动机构，其包括轮毂正面主体(1)、轮毂正面螺栓(2)、电机螺栓(3)、轮毂内腔定位凸起(4)、轮毂轮辋(5)和电机(6)，其特征在于所述的轮毂轮辋(5)内腔的轮辋根部连接有轮毂内腔定位凸起(4)，电机(6)通过电机螺栓(3)固定到所述的轮毂内腔定位凸起(4)，轮毂正面主体(1)通过轮毂正面螺栓(2)与所述的轮毂轮辋(5)连接固定。本实用新型的驱动机构可以采用螺栓将轮毂与电动机连接，结构简单，易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种乘用车辆的驱动机构，其包括轮毂正面主体(1)、轮毂正面螺栓(2)、电机螺栓(3)、轮毂内腔定位凸起(4)、轮毂轮辋(5)和电机(6)，其特征在于：所述的轮毂轮辋(5)内腔的轮辋根部连接有轮毂内腔定位凸起(4)，电机(6)通过电机螺栓(3)固定到所述的轮毂内腔定位凸起(4)，轮毂正面主体(1)通过轮毂正面螺栓(2)与所述的轮毂轮辋(5)连接固定。
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