[实用新型]一种汽车模具辊轮式整形结构有效
申请号: | 201720078868.2 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206415509U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 权家柱 | 申请(专利权)人: | 昆山荣展精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246 | 代理人: | 潘志渊 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车模具辊轮式整形结构,包括模具本体,所述模具本体由上模和下模组成,所述上模位于下模的顶部,所述下模的左侧固定连接有连接杆一,所述连接杆一的数量为两个,所述连接杆一远离下模的一端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的表面套接有位于两个连接杆一之间的承接块,所述承接块靠近模具本体的一侧固定连接有连接杆二。本实用新型通过设置限位杆,达到了与限位槽一配合固定固定块二的效果,能够让固定块二无法脱离凹槽,从而让上模与下模能够紧闭,由于结构简单,能够快速的将限位杆从限位槽一内拉出,从而提高分模的速度,间接的提高了工作效率,从而提高了产量,让使用者能够方便使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 轮式 整形 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车模具辊轮式整形结构,包括模具本体(1),其特征在于:所述模具本体(1)由上模(101)和下模(102)组成,所述上模(101)位于下模(102)的顶部,所述下模(102)的左侧固定连接有连接杆一(2),所述连接杆一(2)的数量为两个,所述连接杆一(2)远离下模(102)的一端固定连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的表面套接有位于两个连接杆一(2)之间的承接块(4),所述承接块(4)靠近模具本体(1)的一侧固定连接有连接杆二(5),所述连接杆二(5)远离承接块(4)的一端固定连接在上模(101)的左侧,所述上模(101)右侧的底部和下模(102)右侧的顶部分别固定连接有固定块一(6)和容纳块(7),所述固定块一(6)的底部固定连接有固定块二(8),所述容纳块(7)的顶部开设有与固定块二(8)相适配的凹槽(9),所述固定块二(8)位于凹槽(9)内,所述固定块二(8)的正面开设有限位槽一(10),所述容纳块(7)的内部活动连接有卡接在限位槽一(10)内的限位杆(11),所述限位杆(11)远离限位槽一(10)的一端贯穿容纳块(7)并延伸至容纳块(7)的外部,所述限位杆(11)的内部活动连接有限位块(12),所述容纳块(7)的内部开设有位于限位块(12)底部的限位槽二(13),所述限位块(12)的底端贯穿限位杆(11)并卡接在限位槽二(13)内,所述限位块(12)位于限位杆(11)内部的一端固定连接有承接杆(14),所述限位块(12)的顶部固定连接有套接在承接杆(14)表面的拉簧(15),所述拉簧(15)远离限位块(12)的一端固定连接在限位杆(11)的内壁,所述承接杆(14)的顶部固定连接有承接块一(16),所述限位杆(11)的内部开设有容纳槽(17),所述容纳槽(17)内活动安装有传动杆(18),所述传动杆(18)的底部固定连接有承接块二(19),所述承接块二(19)与承接块一(16)接触。
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