[实用新型]一种平板车刹车装置有效
| 申请号： | 201720053003.0 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206579688U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 鄢俊俊;李顺成;冯彦军;马创;陈凯;李勇;刘学金;肖劲光 | 申请（专利权）人： | 中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | B62B5/04 | 分类号： | B62B5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型一种平板车刹车装置，每一所述子平板车的所述车体的端部区域向上设有一手推架，所述手推架上设有一刹车控制把手，所述车体的相对两侧均具有若干车轮，所述车体上设有若干刹车件与所述车体其中一侧的若干所述车轮一一对应，所述刹车件包括一主体通过一定位销可旋转的固定于所述车体，二连接件分别位于所述主体的相对两侧和一刹车片位于所述主体的下端靠近对应的所述车轮，所述刹车控制把手通过一第一刹车传动装置与与之最近的所述刹车件连接，位于同一所述车体的相邻二所述刹车件通过一第二刹车传功装置相互连接，所述二子平板车距离最近的二所述刹车件通过可拆卸的一联动件连接。本实用新型制动好且操作简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平板车 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种平板车刹车装置，所述平板车由二子平板车的车体相向相互对接而成，其特征在于：每一所述子平板车的所述车体的端部区域向上设有一手推架，所述手推架上设有一刹车控制把手，所述车体的相对两侧均具有若干车轮，所述车体上设有若干刹车件与所述车体其中一侧的若干所述车轮一一对应，所述刹车件包括一主体通过一定位销可旋转的固定于所述车体，二连接件分别位于所述主体的相对两侧和一刹车片位于所述主体的下端靠近对应的所述车轮，所述刹车控制把手通过一第一刹车传动装置与与之最近的所述刹车件连接，位于同一所述车体的相邻二所述刹车件通过一第二刹车传功装置相互连接，所述二子平板车距离最近的二所述刹车件通过可拆卸的一联动件连接。
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