[发明专利]一种海洋船舶发动机空冷系统

摘要

本发明提出一种海洋船舶发动机空冷系统，第一壳体与发动机外壳之间形成夹层，第一壳体开设进气口、出气口，第二壳体具有腔室，腔室开设进水口和出水口，转轴的第一端头和第二端头均贯穿腔室并与腔室转动连接，转轴与第二壳体动态密封，腔室内转轴上套设导热翅片，第一端头转动连接第一密封组件并与第一密封组件动态密封，第二端头转动连接第二密封组件，并与第二密封组件动态密封，第一端头或第二端头设有与发动机通过皮带传动连接的皮带轮，转轴具有由第一端头延伸至第二端头的气道，第一密封组件内设第一容纳腔，第二密封组件内设第二容纳腔。本发明可以高效且持续地对发动机进行降温，从而保证发动机持续地、高效地运转。

主权项

1.一种海洋船舶发动机空冷系统，其特征在于，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、气泵(3)、水泵(4)、转轴(5)、第一密封组件(6)、第二密封组件(7)，第一壳体(1)布置在发动机(12)外壳上使第一壳体(1)与发动机(12)外壳之间形成夹层(8)，第一壳体(1)开设进气口、出气口，第二壳体(2)具有腔室(9)，腔室(9)开设进水口和出水口，转轴(5)的第一端头和第二端头均贯穿腔室(9)并与腔室(9)转动连接，转轴(5)与第二壳体(2)动态密封，腔室(9)内转轴(5)上套设导热翅片(10)，第一端头转动连接第一密封组件(6)并与第一密封组件(6)动态密封，第二端头转动连接第二密封组件(7)，并与第二密封组件(7)动态密封，第一端头或第二端头设有与发动机(12)通过皮带传动连接的皮带轮(11)，转轴(5)具有由第一端头延伸至第二端头的气道(13)，第一密封组件(6)内设第一容纳腔(14)，第二密封组件(7)内设第二容纳腔(15)，第一容纳腔(14)、气道(13)、第二容纳腔(15)、气泵(3)、夹层(8)之间可气循环，进水口、水泵(4)、腔室(9)、出水口之间可水循环。