[发明专利]汽车用电动液压助力转向控制系统及使用方法

摘要

汽车用电动液压助力转向控制系统，包括转向油罐、转向机、电动转向泵、控制器以及上、下框架支架单元，转向油罐经进油管路与电动转向泵的进油口相通，电动转向泵的出油口经高压管路与转向机的进油口相通，转向机的出油口经低压管路与转向油罐相通，电动转向泵经控制线路与控制器进行电连接，控制器经CAN总线连接线路、高压连接线路分别与整车CAN总线、整车动力电池相连接，上框架支架单元与转向油罐、控制器相连接，下框架支架单元与转向泵相连接。本设计不仅适用于电动商用车、可控性较强、转向操纵效果较好，而且安装空间较大，能有效避振，散热效果较好，牢固性较强。

主权项

一种汽车用电动液压助力转向控制系统，包括安装框架及其上设置的转向油罐（4）、转向机（5）与转向泵，所述转向油罐（4）与转向泵油路相通，所述安装框架包括车架横梁（1）及与其两端相连接的车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12），其特征在于：所述转向泵为电动转向泵（6），所述转向油罐（4）的出油口经进油管路（41）与电动转向泵（6）的进油口相通，电动转向泵（6）的出油口经高压管路（61）与转向机（5）的进油口相通，转向机（5）的出油口经低压管路（51）与转向油罐（4）的进油口相通，且电动转向泵（6）经控制线路（71）与控制器（7）进行电连接；所述安装框架还包括上框架支架单元（2）与下框架支架单元（3），所述转向机（5）经转向机支架（52）与车架左纵梁（11）的外侧面相连接，车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12）的顶部与上框架支架单元（2）的底部相连接，上框架支架单元（2）的顶部向上拱起，上框架支架单元（2）的下方设置有下框架支架单元（3），该下框架支架单元（3）位于车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12）之间，所述上框架支架单元（2）与转向油罐（4）、控制器（7）相连接，所述下框架支架单元（3）与电动转向泵（6）相连接，且高压管路（61）、低压管路（51）经管路夹具（10）与车架横梁（1）的顶部相连接。