[发明专利]一种混动环卫车AMT变速箱取力器装置及其控制方法在审
申请号: | 201711462935.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN107985072A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 高鑫;何华强;张明凯;袁晓东 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00;B60K25/06 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人: | 王春娇 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种混动环卫车AMT变速箱取力器装置及其控制方法,其中的装置包括取力器、驱动电机、取力器电磁阀供电开关(7)、取力器电磁阀(8)和整车控制器,驱动电机设置在离合器和变速箱之间,驱动电机输出轴与变速箱输入轴(1)相连接,取力器输入轴(4)与变速箱中间轴(3)相连接,取力器驱动气缸(6)与取力器挂档拨叉(9)相连接,取力器电磁阀供电开关(7)与取力器电磁阀(8)相连接,取力器电磁阀(8)分别与取力器驱动气缸(6)和汽车的储气筒(10)相连接;方法包括以下步骤分离离合器、接通取力器电磁阀(8)、判断挂挡是否成功、完成挂挡。减少了离合器的磨损,提高了取力器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 环卫 amt 变速箱 取力器 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力环卫车AMT变速箱取力器装置,其特征在于:包括取力器、驱动电机、取力器电磁阀供电开关(7)、取力器电磁阀(8)和整车控制器,所述的驱动电机设置在离合器和变速箱之间,所述的驱动电机输入与离合器相连接,驱动电机输出轴与变速箱输入轴(1)相连接,所述的取力器输入轴(4)与变速箱中间轴(3)相连接,取力器驱动气缸(6)与取力器挂档拨叉(9)相连接,所述的取力器电磁阀供电开关(7)与取力器电磁阀(8)相连接,所述的取力器电磁阀(8)分别与取力器驱动气缸(6)和汽车的储气筒(10)相连接,所述的整车控制器与驱动电机相连接。
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