[发明专利]一种新型汽车行驶记录仪在审
申请号: | 201711453819.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108090996A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 杜宝兵 | 申请(专利权)人: | 杜宝兵 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型汽车行驶记录仪,包括行驶记录仪本体,所述行驶记录仪本体的外侧设有汽车本体,且汽车本体的顶部内壁上焊接有固定板,所述固定板的一侧转动安装有转动板,且转动板的底部焊接有安装座,所述安装座的一侧设有安装槽,且行驶记录仪本体安装于安装槽内,所述行驶记录仪本体包括碳纤维机身和聚焦镜头,且安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上开设有固定孔,所述聚焦镜头的一端贯穿固定孔,且安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形槽。本发明结构简单,安装方便,经济实用,通过弹簧和挡块,方便行驶记录仪本体的安装,并且通过转轴和移动板,方便行驶记录仪本体的安装固定。 | ||
搜索关键词: | 行驶记录仪 安装槽 顶部内壁 聚焦镜头 汽车本体 新型汽车 安装座 固定板 固定孔 转动板 焊接 安装槽开口 安装方便 安装固定 底部内壁 经济实用 转动安装 矩形槽 碳纤维 移动板 机身 弹簧 挡块 内壁 转轴 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种新型汽车行驶记录仪,包括行驶记录仪本体,其特征在于,所述行驶记录仪本体的外侧设有汽车本体(1),且汽车本体(1)的顶部内壁上焊接有固定板(2),所述固定板(2)的一侧转动安装有转动板(3),且转动板(3)的底部焊接有安装座(4),所述安装座(4)的一侧设有安装槽(5),且行驶记录仪本体安装于安装槽(5)内,所述行驶记录仪本体包括碳纤维机身(6)和聚焦镜头(7),所述碳纤维机身(6)设有隔热层,且安装槽(5)远离安装槽(5)开口的一侧内壁上开设有固定孔(8),所述聚焦镜头(7)的一端贯穿固定孔(8),且安装槽(5)的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形槽(9),所述矩形槽(9)靠近固定孔(8)的一侧内壁上焊接有弹簧(10),且弹簧(10)的一端焊接有挡块(11),所述挡块(11)与碳纤维机身(6)相接触,且安装槽(5)的顶部内壁和底部内壁上均开设有转动槽(12),两个转动槽(12)内转动安装有同一个转轴(13),且安装座(4)的一侧开设有两个移动槽(14),所述移动槽(14)与转动槽(12)相连通,且转轴(13)位于碳纤维机身(6)的一侧,所述移动槽(14)内滑动安装有移动板(15),且移动板(15)位于转轴(13)远离碳纤维机身(6)的一侧,所述移动板(15)远离挡块(11)的一侧延伸至移动槽(14)的外侧,且移动板(15)的顶部开设有移动孔(16),两个移动孔(16)内滑动安装有同一个竖直板(17),两个移动槽(14)对称设置,且安装槽(5)位于两个移动槽(14)之间,所述安装座(4)的一侧顶部焊接有放置板,且放置板的顶部开设有放置孔,竖直板(17)与放置孔的内壁滑动连接,所述竖直板(17)的顶部延伸至安装座(4)的上方并焊接有把手(18),且把手(18)上设有防滑螺纹,所述转轴(13)和碳纤维机身(6)相互靠近的一侧分别安装有第一齿轮和第二齿轮,且第一齿轮与第二齿轮相啮合,所述转轴(13)和移动板(15)相互靠近的一侧分别安装有第三齿轮和齿条,且第三齿轮与齿条相啮合,两个挡块(11)相互远离的一侧分别与相对应的两个矩形槽(9)相互远离的一侧内壁滑动连接。
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