[发明专利]一种新型汽车行驶记录仪

说明书

本发明公开了一种新型汽车行驶记录仪，包括行驶记录仪本体，所述行驶记录仪本体的外侧设有汽车本体，且汽车本体的顶部内壁上焊接有固定板，所述固定板的一侧转动安装有转动板，且转动板的底部焊接有安装座，所述安装座的一侧设有安装槽，且行驶记录仪本体安装于安装槽内，所述行驶记录仪本体包括碳纤维机身和聚焦镜头，且安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上开设有固定孔，所述聚焦镜头的一端贯穿固定孔，且安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形槽。本发明结构简单，安装方便，经济实用，通过弹簧和挡块，方便行驶记录仪本体的安装，并且通过转轴和移动板，方便行驶记录仪本体的安装固定。

技术领域

本发明涉及汽车辅助设备技术领域，尤其涉及一种新型汽车行驶记录仪。

背景技术

汽车行驶记录仪的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用，国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息，其使用对保障道路交通安全起到了直接的作用，能为交通运输工具的安全运行，提供了有力的保障，同时对企业节约运输成本、提高工作效率等方面发挥了重要作用，也为管理部门提供科学精确的行驶记录和事故分析数据，经检索，授权公布号为CN202404665U所公开的一种汽车行驶记录仪，包括取得并记录汽车行驶参数的控制单元和第一存储器，还包括与所述控制单元连接、用于接收所述控制单元接收到后台服务器发送的指令或安装在所述汽车内部的报警按键被触发后输出控制信号并工作从而取得所述汽车内部情形图片的摄像单元和用于向后台服务器传输数据的无线通讯单元，实施本发明的一种汽车行驶记录仪，具有以下有益效果：在有效地保证实现功能的情况下，减少了上传数据、节省了占用资源，但是其行驶记录仪是直接固定安装在车上的，一旦行驶记录仪损坏，就不便于行驶记录仪的更换，因此我们提出了一种新型汽车行驶记录仪用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车行驶记录仪。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型汽车行驶记录仪，包括行驶记录仪本体，所述行驶记录仪本体的外侧设有汽车本体，且汽车本体的顶部内壁上焊接有固定板，所述固定板的一侧转动安装有转动板，且转动板的底部焊接有安装座，所述安装座的一侧设有安装槽，且行驶记录仪本体安装于安装槽内，所述行驶记录仪本体包括碳纤维机身和聚焦镜头，且安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上开设有固定孔，所述聚焦镜头的一端贯穿固定孔，且安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形槽，所述矩形槽靠近固定孔的一侧内壁上焊接有弹簧，且弹簧的一端焊接有挡块，所述挡块与碳纤维机身相接触，且安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内转动安装有同一个转轴，且安装座的一侧开设有两个移动槽，所述移动槽与转动槽相连通，且转轴位于碳纤维机身的一侧，所述碳纤维机身设有隔热层，所述移动槽内滑动安装有移动板，且移动板位于转轴远离碳纤维机身的一侧，所述移动板远离挡块的一侧延伸至移动槽的外侧，且移动板的顶部开设有移动孔，两个移动孔内滑动安装有同一个竖直板，两个移动槽对称设置，且安装槽位于两个移动槽之间，所述安装座的一侧顶部焊接有放置板，且放置板的顶部开设有放置孔，竖直板与放置孔的内壁滑动连接，所述竖直板的顶部延伸至安装座的上方并焊接有把手，且把手上设有防滑螺纹，所述转轴和碳纤维机身相互靠近的一侧分别安装有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述转轴和移动板相互靠近的一侧分别安装有第三齿轮和齿条，且第三齿轮与齿条相啮合，两个挡块相互远离的一侧分别与相对应的两个矩形槽相互远离的一侧内壁滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、通过汽车本体、固定板、转动板、安装座、安装槽、碳纤维机身、聚焦镜头、固定孔、矩形槽、弹簧和挡块相配合，推动碳纤维机身，碳纤维机身带动挡块进行移动，挡块挤压弹簧，方便行驶记录仪本体的安装；