[发明专利]驱动单元、车辆和用于驱动单元的控制方法

摘要

本发明涉及驱动单元、车辆和用于驱动单元的控制方法。在包括马达、逆变器、第一蓄电装置、升降压变换器、第一电容器和第二电容器、直流‑直流变换器和继电器的驱动单元中，当继电器被关断以使第一电容器和第二电容器的电荷放电时，在设定升降压变换器的目标占空比使得升降压变换器和直流‑直流变换器的总损耗变得大于升降压变换器的最大损耗值并且控制升降压变换器的同时，直流‑直流变换器被驱动。

主权项

1.一种驱动单元，其特征在于包括：马达；逆变器，所述逆变器驱动所述马达；第一蓄电装置；升降压变换器，所述升降压变换器具有开关元件和电抗器，所述升降压变换器被连接到第一电力线和第二电力线，所述第一电力线被连接到所述逆变器，所述第二电力线被连接到所述第一蓄电装置，所述升降压变换器被构造成在变换电力的电压的同时在所述第二电力线和所述第一电力线之间交换电力；第一电容器，所述第一电容器被附接到所述第一电力线；第二电容器，所述第二电容器被附接到所述第二电力线；直流‑直流变换器，所述直流‑直流变换器被连接到所述第一电力线；继电器，所述继电器被设置在所述第二电力线的与所述第二电容器相比更靠近所述第一蓄电装置的一部分中；和电子控制单元，所述电子控制单元被构造成控制所述升降压变换器和所述直流‑直流变换器，其中所述电子控制单元被构造成当所述继电器被关断以使所述第一电容器和所述第二电容器的电荷放电时执行第一放电控制，所述第一放电控制是在设定所述升降压变换器的目标占空比使得所述升降压变换器和所述直流‑直流变换器的总损耗变得大于所述升降压变换器的最大损耗值并且控制所述升降压变换器的同时驱动所述直流‑直流变换器的控制。