[发明专利]电动汽车车用电机和电机控制器集成系统在审
| 申请号： | 201711416569.6 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108110959A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 高大威;胡艳东;刘皓 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | H02K11/30 | 分类号： | H02K11/30;H02K5/20;H02K11/33;H02K9/197;H02K9/19;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 张建纲 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电机与电机控制器集成系统，包括一台永磁同步电机及一台控制器，永磁同步电机与电机控制器集成封装在一个圆柱形的金属壳体内，二者之间由一块圆形液冷铝板隔离。本发明将永磁同步电机和电机控制器集成为一体，可以有效地提高电机驱动系统的体积功率密度和重量功率密度；电机与电机控制器冷却管路直接在系统内部连接，使该集成系统具有较好的散热能力；对外没有交流连线以及转子位置传感器和温度传感器的连接线，使该集成系统具有较好的电磁兼容性。 | ||
| 搜索关键词： | 电机控制器 集成系统 永磁同步电机 转子位置传感器 电动汽车电机 电机驱动系统 连接线 电磁兼容性 温度传感器 车用电机 电动汽车 集成封装 冷却管路 内部连接 散热能力 台控制器 体积功率 金属壳 有效地 连线 铝板 液冷 电机 体内 隔离 交流 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电机和电机控制器集成系统，由一台永磁同步电机及一台控制器组成。其特征在于：永磁同步电机与电机控制器集成封装在一个圆柱形金属壳体内，二者之间由一块圆形液冷铝板隔离，圆柱形金属壳体属于永磁同步电机定子的一部分，其四周侧壁以及圆形液冷铝板内布有冷却液体流道。所述永磁同步电机与电机控制器在圆柱形金属壳体内部实现高压交流电气的连接、转子位置传感器信号线和温度传感器信号线的连接以及冷却管路的连接。
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