[发明专利]混合动力汽车及其发电控制方法与动力系统

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车及其发电控制方法与动力系统，其中，动力系统包括：发动机，发动机通过离合器将动力输出到混合动力汽车的车轮；动力电机，动力电机用于输出驱动力至混合动力汽车的车轮；动力电池，动力电池用于给动力电机供电；与发动机相连的副电机，副电机分别与动力电机和动力电池相连，副电机在发动机的带动下进行发电；控制模块，控制模块根据离合器的当前状态、动力电池的SOC值和混合动力汽车的车速控制副电机进入相应的发电模式，以给整车供电和/或给动力电池充电。由此，能够实现混合动力汽车的全工况发电，且发电效率高，有助于满足用户对整车的行驶里程需求，进而提升了用户体验。

主权项

1.一种混合动力汽车的动力系统，其特征在于，包括：发动机，所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮；动力电机，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮；动力电池，所述动力电池用于给所述动力电机供电；与所述发动机相连的副电机，所述副电机分别与所述动力电机和动力电池相连，所述副电机在所述发动机的带动下进行发电；控制模块，所述控制模块用于获取所述离合器的当前状态、所述动力电池的SOC值和所述混合动力汽车的车速，并根据所述离合器的当前状态、所述动力电池的SOC值和所述混合动力汽车的车速控制所述副电机进入相应的发电模式，以给整车供电和/或给所述动力电池充电，其中，所述发电模式包括原地发电模式、串联发电模式和混联发电模式。