[发明专利]一种环卫车转向、制动用电动双联油泵系统

摘要

本发明公开了一种环卫车转向、制动用电动双联油泵系统，电机通过联轴器与转向液压泵连接，刹车液压泵设置在转向液压泵外侧，转向液压泵的转子与刹车液压泵的转子同轴，刹车液压泵出油口与液压助力器进油口连通，液压助力器第一回油口与第二油壶的第一进油口连通；制动总缸低压油进油口与第一油壶的出油口连通，制动总缸高压油出油口与液压制动系统的进油口连通；转向液压泵出油口与转向器连通，转向器与第一三通阀连通；第一三通阀与第二油壶第二进油口连通，第二三通阀分别与刹车液压泵进油口和转向液压泵进油口连通。本发明着力解决7T环卫车液压制动系统的助力源问题，并降低打方向、踩刹车踏板时液压系统产生的噪声。

主权项

1.一种环卫车转向、制动用电动双联油泵系统，其特征在于：包括电机（1），电机（1）通过联轴器与转向液压泵（2）连接，刹车液压泵（3）设置在转向液压泵（2）外侧，转向液压泵（2）的转子与刹车液压泵（3）的转子同轴，液压助力器带制动总缸总成（6）包括液压助力器（7）和制动总缸（8），刹车液压泵出油口（4）通过刹车液压泵出油管（5）与液压助力器进油口（701）连通，液压助力器第一回油口（702）通过第一回油管（9）与第二油壶（10）的第一进油口（11）连通，液压助力器第二回油口（703）通过第二回油管（12）与第一三通阀（13）的进油口连通；制动总缸低压油进油口（801）与第一油壶（14）的出油口连通，制动总缸高压油出油口（802）通过前桥制动钢管（15）和后桥制动钢管（16）与液压制动系统（17）的进油口连通，液压制动系统（17）的回油口与第一油壶（14）的进油口连通；转向液压泵出油口（18）通过转向液压泵出油管（19）与转向器（20）的进油口连通，转向器（20）的回油口通过转向器回油管（21）与第一三通阀（13）的进油口连通；第一三通阀（13）的出油口与第二油壶（10）的第二进油口（22）连通，第二油壶出油口（23）通过出油管与第二三通阀（24）的进油口连通，第二三通阀（24）的两个出油口分别与刹车液压泵进油口（25）和转向液压泵进油口（26）连通。