[发明专利]车辆动力传动装置磨粒特征参数退化失效阈值的确定方法

摘要

本发明属于车辆动力传动装置研究技术领域，具体涉及一种车辆动力传动装置磨粒特征参数退化失效阈值的确定方法。与现有技术相比较，本发明以车辆动力传动装置关键摩擦副几何特征参数失效阈值为依据，以基于磨粒特征参数退化数据和几何特征参数退化数据的可靠度评估结果相等为原则，实现了磨粒特征参数退化失效阈值的合理估计，为车辆动力传动装置高精度的失效分析、状态评估和故障检测提供了基础。

主权项

1.一种车辆动力传动装置磨粒特征参数退化失效阈值的确定方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤S1、分析确定车辆动力传动装置中磨粒特征参数与关键摩擦副几何特征参数的对应关系；步骤S2、开展车辆动力传动装置台架试验；步骤S3、收集步骤S2中车辆动力传动装置磨粒特征参数的时序检测数据及与其相对应的关键摩擦副几何特征参数的时序检测数据；步骤S4、对各试验样本的关键摩擦副几何特征参数的时序检测数据进行拟合，得到以几何特征参数为变量的关键摩擦副磨损时序变化曲线，结合几何特征参数失效阈值，构建基于关键摩擦副几何特征参数的可靠度评估函数；步骤S5、对各试验样本的磨粒特征参数的时序检测数据进行拟合，得到以磨粒特征参数为变量的磨粒特征参数时序变化曲线，在假定失效阈值的情况下，构建基于磨粒特征参数的可靠度评估函数；步骤S6、对于同一产品可以利用多种故障特征参数开展可靠性评估，同一产品的技术状态、使用条件都相同，在不考虑分析误差的情况下，在同一时刻利用不同故障特征参数开展可靠性评估的结果也相同，为此，以“在特定时刻基于不同故障特征参数的同一产品可靠度评估结果相等”为原则，构建基于几何特征参数和磨粒特征参数的摩擦片可靠度评估方程组，联立求解磨粒特征参数失效阈值。