[发明专利]一种多增程器发动机冷却装置有效
| 申请号： | 201711341651.7 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108263202B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 孙志勇;蔡文远;王洋;石磊;金灵珊 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310052 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多增程器发动机冷却装置，涉及新能源领域。所述多增程器发动机冷却装置包括散热器、电子风扇、膨胀箱、驾驶舱加热器、电子水泵、单向阀和管路，可受控制器控制工作方式。所述冷却回路独立配置，即每个增程器发动机各自配备一套散热器、电子风扇、膨胀箱和驾驶舱加热器，可以根据两台增程器发动机的不同需求实现高效冷却。所述多增程器发动机可以实现一台增程器发动机单独工作或者多台增程器发动机共同工作，同时在多台增程器发动机共同工作时将先启动的增程器发动机的高温冷却液引入后启动的增程器发动机中，缩短发动机预热时间，节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多增程器 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1.一种多增程器发动机冷却装置，其特征在于，包括：第一冷却液循环回路、第二冷却液循环回路和预热回路；所述第一冷却液循环回路包括第一冷却回路和第一暖风回路，所述第一冷却回路用于给第一增程器发动机冷却，所述第一暖风回路用于给驾驶舱提供暖风；所述第二冷却液循环回路包括第二冷却回路和第二暖风回路，所述第二冷却回路用于给第二增程器发动机冷却，所述第二暖风回路用于给驾驶舱提供暖风；所述预热回路包括单向阀和电子水泵，所述电子水泵能够将第一冷却液循环回路中的高温冷却液泵入第二冷却液循环回路中，缩短冷却液的预热时间。
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