[发明专利]后桥壳总成半轴套管与法兰接头的焊接工艺

摘要

本发明公开了一种后桥壳总成半轴套管与法兰接头的焊接工艺,它是通过对插接后的后桥壳总成半轴套管与带颈法兰的对接结构由传统的角接接头改进为带V形坡口的对接接头，使得在焊接时的焊缝更能容易焊透，焊接得到的工件的抗断裂性能与耐用性能均有很大的提高，且经本申请人的验证：焊接得到的工件在《3倍车重的载荷进行疲劳强度试验》均能达到合格标准要求，非常有益于推广；同时本发明在进行焊接前，分别对后桥壳总成半轴套管和带颈法兰进行相应的预热处理，并且在焊接完成还对工件立即进行焊后缓冷处理，进一步提高了焊接质量，具有焊接工艺操作简单、焊接质量高、成本低廉，非常适用于汽车后桥壳总成的焊接加工领域。

主权项

1.后桥壳总成半轴套管与法兰接头的焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：1)带颈法兰的结构处理：在带颈法兰(2)的带颈侧(6)的两端端部分别设置衬板(5)，所述衬板(5)的一端固定在带颈侧(6)上并与带颈侧(6)一体成型、且衬板(5)与带颈侧(6)之间形成900～1800的安装坡口；2)后桥壳总成半轴套管的结构处理：所述后桥壳总成半轴套管(1)的其中一端的端部设置有倾斜坡面、且使后桥壳总成半轴套管(1)插入所述安装坡口后带颈侧(6)与后桥壳总成半轴套管(1)之间间距有一V形坡口(4)；3)焊接：采用二氧化碳气体保护焊的焊接方法对V形坡口(4)进行焊接、使对接后的后桥壳总成半轴套管(1)和带颈法兰(2)上的带颈侧(6)经V形坡口(4)的焊接后无缝连接为一体。