[发明专利]一种真空断路器信号反馈机构有效
申请号: | 201711285332.9 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108133852B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 侯健伟;王俊峰 | 申请(专利权)人: | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 |
主分类号: | H01H9/16 | 分类号: | H01H9/16;H01H33/66 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种真空断路器信号反馈机构包括气缸(1)与反馈组件;所述的反馈组件包括推板(2)、活塞推杆(3)、微动开关组(5)、凸轮板(6)、左支座(7)与右支座(8);所述的左支座(7)与右支座(8)通过穿心螺栓将微动开关组(5)固定于气缸(1)的底部,凸轮板(6)设于微动开关组(5)的操作面一侧,控制微动开关;所述的活塞推杆(3)一端连接气缸(1)的活塞(10),另一端连接推板(2),凸轮板(6)安装于推板(2)的卡槽内,气缸(1)带动活塞(10)运动,通过活塞推杆(3)与推板(2)带动凸轮板(6)运动,控制微动开关的常开触点和常闭触点换向,输出反馈电信号。将断路器机械运动状态转变为电信号传输到列车控制系统,结构简洁紧凑,易于实现,有效可靠传输断路器开合状态信号。 | ||
搜索关键词: | 凸轮板 气缸 推板 微动开关组 活塞推杆 信号反馈机构 真空断路器 活塞 反馈组件 微动开关 一端连接 断路器 右支座 左支座 机械运动状态 列车控制系统 电信号传输 常闭触点 常开触点 穿心螺栓 开合状态 可靠传输 输出反馈 操作面 换向 紧凑 | ||
【主权项】:
1.一种真空断路器信号反馈机构,其特征在于,包括气缸(1)与反馈组件;所述的反馈组件包括推板(2)、活塞推杆(3)、微动开关组(5)、凸轮板(6)、左支座(7)与右支座(8);所述的左支座(7)与右支座(8)通过穿心螺栓将微动开关组(5)固定于气缸(1)的底部,凸轮板(6)设于微动开关组(5)的操作面一侧,控制微动开关;所述的活塞推杆(3)一端连接气缸(1)的活塞(10),另一端连接推板(2),凸轮板(6)安装于推板(2)的卡槽内,气缸(1)带动活塞(10)运动,通过活塞推杆(3)与推板(2)带动凸轮板(6)运动,凸轮板(6)端面与微动开关的操作件的滚轮(11)接触,控制微动开关的常开触点和常闭触点换向,输出反馈电信号;断路器收到闭合指令时,活塞推杆(3)推动推板(2)向上运动,推板(2)推动件凸轮板(6)向上运动,凸轮板(6)端面凸面部份(61)与微动开关的操作件的滚轮(11)接触,断路器闭合的反馈电信号传输到列车控制系统;断路器收到断开指令时,活塞(10)向下运动,带动凸轮板(6)向下运动,凸轮板(6)端面凹面部份(62)与微动开关的操作件的滚轮(11)接触,断路器断开的反馈电信号传输到列车控制系统。
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