[发明专利]一种桥梁伸缩缝处跳车防治施工方法在审
申请号: | 201711271632.1 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108086144A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 胡海潮;芮宝东;张锐 | 申请(专利权)人: | 北京中交桥宇科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D22/00 |
代理公司: | 北京智沃律师事务所 11620 | 代理人: | 王继胜 |
地址: | 100015 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种桥梁伸缩缝处跳车防治施工方法,属于桥梁技术领域,本发明通过二次开挖、预埋若干层套管并采用纤维混凝土填充等工艺大大的改善了伸缩缝附近混凝土的摊铺和碾压条件,能保证其压实度,减少车辆作用二次压实引起的高差;也加强了伸缩缝附近混凝土的抗拉强度,减小了混凝土的干缩值,有效改善了伸缩缝附近混凝土开裂、干缩的情况发生,进而有效改善桥头跳车状况。 | ||
搜索关键词: | 伸缩缝 混凝土 桥梁伸缩缝 干缩 跳车 混凝土开裂 纤维混凝土 车辆作用 二次开挖 桥梁技术 桥头跳车 压实度 防治 套管 高差 减小 摊铺 压实 预埋 碾压 施工 填充 保证 | ||
【主权项】:
1.一种桥梁伸缩缝处跳车防治施工方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一、铣刨桥面以及凿除与桥面相邻的伸缩缝,使得铣刨和凿除的部分形成一个槽体,所述伸缩缝位于槽体的中心处;步骤二、清理槽体的凿除处,并在槽体底部铺设沥青混凝土层使得槽体底部平整;步骤三、在步骤二中的槽体表面以及沥青混凝土表面涂抹环氧树脂;步骤四、在槽体内预设若干层套管,每层所述套管包括若干组套管沿槽体长度方向均匀排列,每组所述套管包括沿着槽体宽度方向相对设置的两根套管,每组所述套管通过一根滑轴连接,所述滑轴穿设在相对设置的两根套管内;步骤五、取纤维混凝土填充槽体,并反复压实使得压实后的纤维混凝土与桥面齐平。
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