[发明专利]直升机旋翼离心锁在审
| 申请号： | 201711252374.2 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108100246A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 覃海鹰;金坤建;孙文芳;丁阳;章华;赵青;江煜 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C27/32 | 分类号： | B64C27/32;B64C11/04;B64C11/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及直升机闭锁结构技术领域，具体提供了直升机旋翼离心锁，包括与桨毂支臂相固定的壳体、设置于壳体内的伸缩组件、通过伸缩组件沿壳体轴向运动的锁销以及与桨毂中央件固定的锁孔，锁销一端位于壳体内，锁孔的尺寸与锁销适配，锁销另一端在伸出状态下伸入锁孔内。在直升机停机状态或旋翼转速较低时，离心锁的锁销在压缩弹簧施加的弹力作用下处于伸出状态，实现对桨叶挥舞和摆振运动范围的限定，防止桨叶突风扬起；在直升机飞行中或旋翼转速较高时，锁销在离心力的作用下克服压缩弹簧施加的弹力而缩进，恢复桨叶的挥舞运动范围，满足直升机正常飞行需求。 | ||
| 搜索关键词： | 锁销 桨叶 锁孔 直升机旋翼 伸出状态 伸缩组件 旋翼转速 压缩弹簧 直升机 固定的 施加 体内 桨毂中央件 直升机飞行 闭锁结构 弹力作用 挥舞运动 壳体轴向 停机状态 摆振 桨毂 壳体 伸入 适配 缩进 支臂 飞行 恢复 | ||
【主权项】：
1.直升机旋翼离心锁，其特征在于，包括：与桨毂支臂(91)相固定的壳体(10)；设置于所述壳体(10)内的伸缩组件；通过所述伸缩组件沿所述壳体(10)轴向运动的锁销(20)，所述锁销(20)一端位于所述壳体(10)内；与桨毂中央件(92)固定的锁孔(30)，所述锁孔(30)的尺寸与所述锁销(20)适配，所述锁销(20)另一端在伸出状态下伸入所述锁孔(30)内。
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