[发明专利]铰接车辆整车吊具在审
| 申请号： | 201711228819.3 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108100851A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 郑文波 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/20 | 分类号： | B66C1/20;B66C1/18;B66C1/12;B66C13/06 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 胡艾青;黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种铰接车辆整车吊具，包括了支撑架、吊带安装座、上吊带和下吊带。其中，吊带安装座设置在支撑架上，吊带安装座上设置有多个调节安装孔，上吊带和下吊带分别与满足平衡条件的调节安装孔连接；上吊带用于与起重设备相连，下吊带用于与待吊装的铰接车辆相连，且至少两组下吊带与铰接车辆的任一节车厢对应。实现了对铰接车辆的整车吊装，并通过吊带安装座上设置有多个调节安装孔，实现了对整车吊装的承重调节，以及铰接车辆每节车厢的吊装稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 吊带 铰接车辆 安装座 整车 吊装 安装孔 支撑架 吊具 车厢 平衡条件 起重设备 承重 两组 | ||
【主权项】：
1.一种铰接车辆整车吊具，其特征在于，包括：支撑架、吊带安装座、上吊带和下吊带；所述吊带安装座设置在所述支撑架上，所述吊带安装座上设置有多个调节安装孔，所述上吊带和所述下吊带分别与满足平衡条件的调节安装孔连接；所述上吊带用于与起重设备相连，所述下吊带用于与待吊装的铰接车辆相连，且至少两组所述下吊带与所述铰接车辆的任一节车厢对应。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车唐山机车车辆有限公司，未经中车唐山机车车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711228819.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种建筑用起吊装置
- 下一篇：带滑轮的车架齿轮抓取吊装机构
- 同类专利
- 一种烧结机台车快速更换的工装及使用方法-201910789832.9
- 刘利明;程龙;郑宏;鲁林飞;马金龙;丁晖 - 安徽马钢设备检修有限公司
- 2019-08-26 - 2019-11-01 - B66C1/20
- 本发明公开了一种烧结机台车快速更换的工装及使用方法，涉及烧结机台车检修技术领域。该烧结机台车快速更换的工装，包括H型钢，所述H型钢顶部的两侧均焊接有上吊耳，所述H型钢的两侧均焊接有护板，所述H型钢底部的两侧均设置有端板，所述H型钢上焊接有侧吊耳。该烧结机台车快速更换的工装及使用方法，利用行车进行辅助吊装的一种台车更换工装，其上部设置有两个吊耳，用钢丝绳与行车主钩头连接，工装两端利用事先固定好的钢丝绳穿过台车滚轮，实现烧结机台车平稳吊装更换。
- 一种适用于吊车起吊的推土车-201821924319.3
- 黄晗;聂晓翠;刘伟伦 - 石家庄高新区泰川城建工程有限公司
- 2018-11-21 - 2019-07-16 - B66C1/20
- 本实用新型涉及吊装设备技术领域，特别是涉及一种适用于吊车起吊的推土车，包括车斗、车盖和两根承重绳；所述车斗水平设置；所述车盖可拆卸设置在车斗上，车盖的上表面的四个角上均设置有门型的固定环；所述承重绳的两端分别固定设置在所述固定环上，且两根承重绳的中心相交，即两根承重绳呈交叉式设置。工人将沙土装入车斗中，此时将车盖固定在车斗的开口上进行封闭，通过互相交叉的两根承重绳挂住吊车的车钩来将车斗提起，最终将车斗放到地面上，并将吊车的车钩下降，承重绳脱落；实现了车斗位移过程中不会发生沙土洒落的目的，提供了一种可以实现纯机械卸土且适用于吊车起吊的推土车。
- 一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法-201710842542.7
- 罗林涛;李兴;翟鹏军 - 中车山东机车车辆有限公司
- 2017-09-18 - 2019-06-14 - B66C1/20
- 本发明公开了一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法，该系统包括地面走台组成、牵引销托梁、车轮吊架和上部吊架，地面走台组成包括两个固定在地面平行设置的地面走台以及设置在两个地面走台之间的连接装置，地面走台上设有牵引销托梁凹槽和车轮吊架凹槽，牵引销托梁嵌入牵引销托梁凹槽内，车轮吊架嵌入车轮吊架凹槽内；上部吊架与吊车连接、位于地面走台组成的上方，上部吊架包括吊带组成，吊带组成包括牵引销托梁吊带和车轮吊架吊带，工作时上部吊架分别通过牵引销托梁吊带车轮吊架吊带与牵引销托梁连接和车轮吊架连接。本发明实现公铁联运过程中对半挂车拖车的吊装，解决了现有吊具无法适用于公铁联运的问题，安全、高效、适用性强。
- 车身前处理电泳吊具-201821367083.8
- 熊成劼;游昌义;刘进明;曹金旭;王牧遥 - 东风设计研究院有限公司
- 2018-08-23 - 2019-05-14 - B66C1/20
- 本实用新型公开了一种车身前处理电泳吊具，包括框架，框架上端纵向两侧固定连接有吊杆，框架上端横向两侧设有导向轮，框架包括矩形的上框架和多个支腿，支腿上端与上框架下端铰接，支腿下端与下框架铰接，下框架上固定有与车身撬体锁紧配合的偏心锁紧机构。整个吊具只会在纵向上摆动，且摆动过程中撬体始终处于水平状态，摆动幅度较小，电泳槽体所需长度以及所需槽液均较小；锥销与车身撬体的工艺孔配合限制了车身撬体在纵向垂直平面内发生相对摆动，锁紧压板与撬体上端面的配合实现Z向限位，车身撬体与吊具连接牢靠，不受槽液阻力和浮力的影响。
- 一种汽车吊运装置-201610647349.3
- 李航;李开标;周德泉;王新伟;钟志宏 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2016-08-09 - 2019-05-07 - B66C1/20
- 本发明提供一种汽车吊运装置，其包括四个吊环，四个吊环的上端连接有用于与天车挂钩相连的拉索，其中两相邻吊环的下端连接有一根吊带，另外两吊环的下端连接有另一根吊带，在每根吊带上串联连接有两个承载臂，承载臂上设有锁止件以及可相对承载臂转动的旋转凸块，吊带由锁止件及旋转凸块的其中之一的下方向上绕过锁止件和旋转凸块的另一个的上方，并由承载臂的背面拉出。进一步地，承载臂包括承载臂主体，承载臂主体的背面设有供吊带穿过的吊带槽，锁止件包括穿设于吊带槽两侧壁的两根锁止轴，吊带由旋转凸块的下方向上绕过靠近旋转凸块的锁止轴的上方，然后绕过远离旋转凸块的锁止轴的下方后由承载臂的背面拉出。
- 码头装卸车辆用吊架-201821371880.3
- 李罕勇;李宗生;张晖;刘中锋;陈光耀;霍晓莹;鲍永国;徐莉莎;左保驹;薛礼;王兴鲁;刘聪;周学龙;孙新;邵飞 - 天津港汇盛码头有限公司
- 2018-08-24 - 2019-05-03 - B66C1/20
- 本实用新型公开了一种码头装卸车辆用吊架，包括托架、支架以及上部吊系和下部吊系；其中，托架包括承托基体和设置在承托基体四角处的绳网；支架平行于底部托架设置在托架上方，其包括由四根收尾相接的支撑杆围成的方形框架；上部吊系包括分别固定在支架的方形框架四个顶角处的四根钢丝绳；下部吊系包括分别两端连接在托架上和支架的四个顶角处的四组钢丝绳组；每组钢丝绳组由两根钢丝绳构成，且位于同组的两根钢丝绳的顶端固定在支架的顶角处、底端分别固定在下方托架的支撑杆和承重杆的杆端；该装置适用于作业质量要求较高的小型车辆作业，避免了吊系与车辆碰触的同时通过绳网包覆并固定车辆车轮，避免车轮损伤且保障吊装过程中的稳定性。
- 一种吊装带与动车组车体的连接装置-201710912100.5
- 刘永;白圣男;于跃;任冬青 - 中国铁路总公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
- 2017-09-29 - 2019-04-05 - B66C1/20
- 本发明公开一种吊装带与动车组车体的连接装置，所述连接装置包括相互固定的吊座和吊轴；所述吊装带连接于所述吊轴；所述吊座具有若干螺纹通孔和贯穿所述螺纹通孔的若干螺纹紧固件，各所述螺纹紧固件对应紧固于动车组车体底部一角端的各螺纹孔中；所述吊座包括连接板，所述螺纹通孔自所述连接板的顶端延伸至其底端；且所述连接板顶端设有顶块，所述螺纹紧固件连接到位后，所述顶块顶撑对应的架车位。由此，解决了吊装带与无吊装孔的动车组车体的连接问题，并保证了足够的连接强度，有效规避了吊装带横穿动车组车体造成的吊装带勒压动车组车体以及吊点不牢固的问题。
- 一种玻璃钢管道装卸用工装卡具-201820641929.6
- 陈均响;李冠旭;武圣选 - 中国石油天然气第一建设有限公司
- 2018-05-02 - 2019-02-01 - B66C1/20
- 本实用新型介绍了一种玻璃钢管道装卸用工装卡具，包括分别设置在管帽未封堵的玻璃钢管道内螺纹一端的内嵌式套管夹具和设置在管帽封堵的玻璃钢管道外螺纹一端的外夹式套管夹具；内嵌式套管夹具包括第一弧板、第一吊点、套管、第一侧板和聚四氟乙烯片；外夹式套管夹具包括第二弧板、第二吊点、两根圆钢和第二侧板。本专利的工装卡具巧妙避开与玻璃钢管道的螺纹接触，使玻璃钢管道的螺纹得以保护，保证了母材螺纹的质量；结构简单，十分方便工人操作，大大提高了玻璃钢管道装、卸车的效率；适用于不同管径的玻璃钢管道装、卸车和施工布管使用。
- 一种动车组搬运用起吊梁-201810830465.8
- 禤荫江;吴海华;任慧明;梁永鉴;王志聪;陈永豪 - 佛山三水鼎力液压机械设备有限公司
- 2018-07-26 - 2018-12-07 - B66C1/20
- 本发明涉及一种动车组搬运用起吊梁，包括吊带、动车组和连接横梁，所述动车组下方设置有所述连接横梁，所述连接横梁两端设置有侧吊具，所述侧吊具外侧设置有所述吊带，所述侧吊具包括弧形支撑架，所述弧形支撑架下端设置有下连接座，所述弧形支撑架外侧壁上焊接有加固梁，所述加固梁上端内侧设置有上连接座，所述上连接座外侧设置有承重吊耳，所述承重吊耳外端部设置有防脱挡圈，所述上连接座上加工有安装孔，所述安装孔内安装有顶具，所述顶具包括把手、顶块和下连接柱，本发明可以拼接在一起使用，拆卸和组装方便，通过对车体两端牢靠点的支撑，可以避免在吊装过程中损坏动车，具有倾斜的吊耳，可以避免使用过程中吊带脱落，发生事故。
- 码头装卸车辆用吊架-201810971787.4
- 李罕勇;李宗生;张晖;刘中锋;陈光耀;霍晓莹;鲍永国;徐莉莎;左保驹;薛礼;王兴鲁;刘聪;周学龙;孙新;邵飞 - 天津港汇盛码头有限公司
- 2018-08-24 - 2018-11-16 - B66C1/20
- 本发明公开了一种码头装卸车辆用吊架，包括托架、支架以及上部吊系和下部吊系；其中，托架包括承托基体和设置在承托基体四角处的绳网；支架平行于底部托架设置在托架上方，其包括由四根收尾相接的支撑杆围成的方形框架；上部吊系包括分别固定在支架的方形框架四个顶角处的四根钢丝绳；下部吊系包括分别两端连接在托架上和支架的四个顶角处的四组钢丝绳组；每组钢丝绳组由两根钢丝绳构成，且位于同组的两根钢丝绳的顶端固定在支架的顶角处、底端分别固定在下方托架的支撑杆和承重杆的杆端；该装置适用于作业质量要求较高的小型车辆作业，避免了吊系与车辆碰触的同时通过绳网包覆并固定车辆车轮，避免车轮损伤且保障吊装过程中的稳定性。
- 车架吊具挂钩-201810385009.7
- 黄谱余;黄佳华;文建东;李昆霖;赖春辉 - 东风柳州汽车有限公司
- 2018-04-26 - 2018-08-21 - B66C1/20
- 本发明公开了一种车架吊具挂钩，涉及输送吊具制造技术领域，包括左钩板、右钩板和压板，所述压板上侧设有将所述左钩板和所述右钩板相互铰接的销轴，所述压板下侧沿水平方向设有压板座，所述左钩板下侧沿水平方向设有左钩板座，所述右钩板下侧沿垂直方向设有右钩板座；与现有技术相比，本发明具有结构简单、操作方便、成本低，安全性、可靠性和通用性高的特点。
- 铰接车辆整车吊具-201711228819.3
- 郑文波 - 中车唐山机车车辆有限公司
- 2017-11-29 - 2018-06-01 - B66C1/20
- 本发明提供一种铰接车辆整车吊具，包括了支撑架、吊带安装座、上吊带和下吊带。其中，吊带安装座设置在支撑架上，吊带安装座上设置有多个调节安装孔，上吊带和下吊带分别与满足平衡条件的调节安装孔连接；上吊带用于与起重设备相连，下吊带用于与待吊装的铰接车辆相连，且至少两组下吊带与铰接车辆的任一节车厢对应。实现了对铰接车辆的整车吊装，并通过吊带安装座上设置有多个调节安装孔，实现了对整车吊装的承重调节，以及铰接车辆每节车厢的吊装稳定。
- 低地板车辆运输方法及系统-201410840077.X
- 李祝伟;崔虎山;栗木功;孙廷俭;李永军 - 中车唐山机车车辆有限公司
- 2014-12-30 - 2017-02-22 - B66C1/20
- 本发明提供一种低地板车辆运输方法及系统，其中方法包括将车辆解编为一个或多个车厢组，其中，每个车厢组包括至少两节车厢；将所述车厢组置于底部托架上，并利用螺栓将所述车厢底部的吊车座与所述底部托架连接；将所述底部托架通过吊带与吊架相连；利用所述吊架将所述车厢组吊起，并将所述车厢组放置在运送车辆上。本发明提供的低地板车辆运输方法及系统中，通过将车辆解编为一个或多个车厢组，其中每个车厢组包括至少两节车厢，并将车厢组固定在底部托架上，利用吊架将车厢组放置在运送车辆上，能够减少车辆解编工作量，并且在运送前不需要进行车身与转向架的分离，有效提高了运输效率、降低了运输成本和运输风险。
- 一种托架式车辆吊具-201620697444.X
- 袁宏伟;苏子健;吴丰年 - 江苏连云港港口股份有限公司东泰港务分公司
- 2016-07-05 - 2016-12-21 - B66C1/20
- 本实用新型是一种托架式车辆吊具，包括吊架部和承托部，所述吊架部设有与车辆匹配的长方形吊架框，吊架框上连有与吊车配合的吊带索具，在吊架框的四个角上分别设有吊绳，吊绳的底部设有吊钩；所述承托部包括分别与车辆前后轮胎组配合的两组托吊机构，每组托吊机构分别设有交叉设置的钢丝绳索件、以及与每个轮胎组的左右轮胎配合的两个托架，钢丝绳索件设有四个钢丝绳头，同侧的两根钢丝绳头穿过该侧的托架两端与该侧的吊钩配合相连。本吊具自重轻，操作方便，工人无须钻进车底作业，作业空间要求低，安全性能高，满足船舱里空间较小的作业要求。
- 一种地铁整车专用吊具-201620611463.6
- 徐海清 - 江苏益联工业装备制造有限公司
- 2016-06-21 - 2016-12-07 - B66C1/20
- 本实用新型公开了一种地铁整车专用吊具，它包括吊臂、横梁和钢丝绳组合吊件，吊臂一端通过吊臂销轴与横梁固定连接，钢丝绳组合吊件一端设有第一挂环，吊臂端部设置有钢丝绳销轴，钢丝绳销轴上设有第二挂环，吊臂通过第二挂环与钢丝绳组合吊件活动连接，吊臂另一端设有滑筒，滑筒与吊臂相连接，滑筒侧端设有滑筒道，滑筒设置于滑筒道内并与其相适配，吊臂以钢丝绳销轴为中心运动时，横梁支撑吊臂带动滑筒横向调节地铁的起重点及与滑筒的距离；采用上述结构后，整个吊具额定载荷达到40T，安全系数提高至6倍，所述滑筒外表面和滑筒道内表面进行精密研磨加工处理，滑筒和滑筒道表面呈光滑状态，从而保证滑筒在滑筒道内伸缩自如，保证起吊的顺畅性。
- 汽车吊网-201520709399.0
- 王俊本;吴刚;夏其中;王友余;苗国华 - 江苏曼杰克有限公司
- 2015-09-15 - 2016-01-06 - B66C1/20
- 一种汽车吊网，尤其是以弹簧钢丝定型的纤维编织带方格结构的汽车吊网，其技术方案是：用纤维编织带，纵横排列成网格结构，最上边和最下边两条长出一部分作为四个主力吊带，并在其末端制作吊扣，吊扣上设置有高强聚酯编织耐磨护套，将纤维编织带的所有纵横交结点缝纫牢固，用弹簧钢丝制作方形骨架，分别装置在左轮区域、右轮区域，并分别印制上车轮导向色标，用弹簧钢丝制作“U”形骨架装置在中网区域，将吊网放置在具有抗紫外线和耐磨性能的合成树脂胶液里浸泡后烘干。其有益效果是；提高汽车吊装的生产效率，增强安全性能，延长使用寿命。
- 一种半自动转换汽车后悬包装吊具-201520644779.0
- 王百旭;王建新;刘展策;陈京京 - 广州风神物流有限公司
- 2015-08-25 - 2015-12-30 - B66C1/20
- 一种半自动转换汽车后悬包装吊具，包括夹具和承重杆，夹具包括安装座、转轴、气缸、固定夹和活动夹，固定夹固定安装在所述安装座上，气缸的缸座固定安装在安装座上，气缸的伸缩杆与活动夹连接，固定夹、活动夹和气缸组成夹持机构；承重杆的一端设有吊环，另一端与轴承组件连接，转轴的一端与安装座固定连接，另一端与轴承组件枢接。本实用新型工作原理：当需要对汽车后悬进行转换包装时，利用气动葫芦吊钩连接吊环，通过承重杆将整个夹具吊起；气动气缸，调整活动夹与固定夹之间的距离，使夹持机构能够对汽车后悬进行抓取；汽车后悬被悬吊起来后，通过人工对夹具进行旋转即可改变汽车后悬翻转，从而方便的完成对汽车后悬转换包装的工序。
- 汽车吊网-201510582172.9
- 王俊本;吴刚;夏其中;王友余;苗国华 - 江苏曼杰克有限公司
- 2015-09-15 - 2015-12-23 - B66C1/20
- 一种汽车吊网，尤其是以弹簧钢丝定型的纤维编织带方格结构的汽车吊网，其技术方案是：用纤维编织带，纵横排列成网格结构，最上边和最下边两条长出一部分作为四个主力吊带，并在其末端制作吊扣，吊扣上设置有高强聚酯编织耐磨护套，将纤维编织带的所有纵横交结点缝纫牢固，用弹簧钢丝制作方形骨架，分别装置在左轮区域、右轮区域，并分别印制上车轮导向色标，用弹簧钢丝制作“U”形骨架装置在中网区域，将吊网放置在具有抗紫外线和耐磨性能的合成树脂胶液里浸泡后烘干。其有益效果是；提高汽车吊装的生产效率，增强安全性能，延长使用寿命。
- 一种电动车车身吊具-201520459725.7
- 敖志平 - 遂宁市东乘车辆有限公司
- 2015-06-29 - 2015-12-16 - B66C1/20
- 本实用新型公开了一种电动车车身吊具，包括底座，以及与底座转动连接且相对设置的第一吊臂和第二吊臂，第一吊臂和第二吊臂分别用于支撑车身底部，所述的第一吊臂和第二吊臂内侧分别固定连接有限位调节螺杆，所述的限位调节螺杆套有限位调节螺母，底座下部还固定连接有至少一对支撑板，限位调节螺杆穿过支撑板并通过限位调节螺母支撑所述的第一吊臂或第二吊臂。本实用新型的电动车车身吊具，能够有效控制第一吊臂与第二吊臂之间的距离，防止吊具在起吊过程中的变形。
- 轨道车辆整车吊具-201420635092.6
- 高月欣;张政安;黄召明;徐会庆;杨红萍;董力群;程芳玲;何宝昌 - 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2014-10-29 - 2015-04-22 - B66C1/20
- 本实用新型涉及运输辅助设备技术领域，公开了一种轨道车辆整车吊具，其特征在于，包括：上吊梁、下吊梁、上部吊绳和下部吊绳，上吊梁和下吊梁均为两个；两个上吊梁相平行布置，且通过上部吊绳吊挂在吊车钩上；两个下吊梁分别通过下部吊绳与上吊梁连接；每个下吊梁设有两个支撑座，用于支撑轨道车辆的转向架侧梁；每个支撑座的外侧设有一个纵向限位机构，用于连接轨道车辆的转向架抗蛇行减振器座处。本实用新型能够稳定地将轨道车辆整车起吊，减少对轨道车辆的拆卸和组装，省时省力，而且避免对设备和人员产生伤害。
- 轨道车辆整车吊具-201410594599.6
- 高月欣;张政安;黄召明;徐会庆;杨红萍;董力群;程芳玲;何宝昌 - 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2014-10-29 - 2015-03-04 - B66C1/20
- 本发明涉及运输辅助设备技术领域，公开了一种轨道车辆整车吊具，其特征在于，包括：上吊梁、下吊梁、上部吊绳和下部吊绳，上吊梁和下吊梁均为两个；两个上吊梁相平行布置，且通过上部吊绳吊挂在吊车钩上；两个下吊梁分别通过下部吊绳与上吊梁连接；每个下吊梁设有两个支撑座，用于支撑轨道车辆的转向架侧梁；每个支撑座的外侧设有一个纵向限位机构，用于连接轨道车辆的转向架抗蛇行减振器座处。本发明能够稳定地将轨道车辆整车起吊，减少对轨道车辆的拆卸和组装，省时省力，而且避免对设备和人员产生伤害。
- 双向可调式车身专用吊具-201420503748.9
- 宋磊;王昌凯;赵伟龙;郭英梅;魏凌波;杨飚 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2014-09-02 - 2015-01-21 - B66C1/20
- 本实用新型属于一种专用吊具。该吊具包括纵向调整机构和横向调整机构，其中纵向调整机构包括一根第一钢管和两根套在第一钢管两端的第二钢管，第二钢管为中空结构并且内径大于第一钢管的外径，第二钢管的外壁上钻攻有一个与螺栓螺纹连接的第一螺纹孔，并且第二钢管上焊接有与横向调整机构焊接的吊环；横向调整机构包括一根第三钢管和两套能套在第三钢管两端的吊钩，其中吊钩包括一根第四钢管、与第四钢管焊接的钢筋和与钢筋焊接的折弯成型的钢板，第四钢管为中空结构并且内径大于第三钢管的外径，吊钩的外壁上钻攻一个有与螺栓螺纹连接的第二螺纹孔。本实用新型是一种结构简单、操作方便，能满足多种车型的双向可调式车身专用吊具。
- 一种车身吊具-201410528135.5
- 潘辰;吴明锋;邱昌胜;张富家;吴吉霞 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2014-10-09 - 2015-01-07 - B66C1/20
- 本发明公开了一种车身吊具，包括底座，和转动连接于所述底座两端的第一吊臂和第二吊臂，所述第一吊臂和所述第二吊臂分别支撑于车身的前侧窗上沿，还包括设于所述底座的第一裙边吊臂和第二裙边吊臂，所述第一裙边吊臂和所述第二裙边吊臂分别支撑于车尾底部。采用此技术方案，通过设置第一裙边吊臂和第二裙边吊臂，将车身重量从原来全部由车窗承担优化为车窗和车身底部共同承担，减小了车窗部位的受力，减小了车身变形。
- 一种车身吊具-201420581206.3
- 潘辰;吴明锋;邱昌胜;张富家;吴吉霞 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2014-10-09 - 2015-01-07 - B66C1/20
- 本实用新型公开了一种车身吊具，包括底座，和转动连接于所述底座两端的第一吊臂和第二吊臂，所述第一吊臂和所述第二吊臂分别支撑于车身的前侧窗上沿，还包括设于所述底座的第一裙边吊臂和第二裙边吊臂，所述第一裙边吊臂和所述第二裙边吊臂分别支撑于车尾底部。采用此技术方案，通过设置第一裙边吊臂和第二裙边吊臂，将车身重量从原来全部由车窗承担优化为车窗和车身底部共同承担，减小了车窗部位的受力，减小了车身变形。
- 低地板轻轨车体通用吊具-201420442218.8
- 许晓阳;王洪亮 - 长春轨道客车股份有限公司
- 2014-08-07 - 2014-12-24 - B66C1/20
- 低地板轻轨车体通用吊具属于轨道客车车体吊运技术领域，该吊具包括上部吊链(2)、通用框架(3)、下部吊链(4)和插杆(5)，上部吊链(2)与通用框架(3)的上端面连接；通用框架(3)根据三种车体的尺寸和重心设定三种标记，并在每个标记位置处设有一个挂钩(3-4)；下部吊链(4)分别按照三种标记通过挂钩(3-4)与通用框架(3)的下端面连接，下部吊链(4)通过插杆(5)与车体连接。本实用新型采用一个通用框架，在通用框架上按三种车体的尺寸和重心设定三种吊挂标记，能够对三种不同尺寸、不同重心及偏心的低地板轻轨车体进行吊运。
- 柔性化地铁车辆转运吊具-201420255065.6
- 火巧英;魏文静;夏宁 - 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司
- 2014-05-19 - 2014-11-19 - B66C1/20
- 本实用新型公开了一种柔性化地铁车辆转运吊具，包括承重横梁，所述承重横梁的两端对称设置有承重侧梁，所述承重横梁的中部设有一爪吊钩，所述承重侧梁的中心设有二爪吊钩，所述承重侧梁的两端设有四爪吊环；所述承重横梁上设有多个定位销孔，所述定位销孔内设有定位销。本实用新型可根据需要通过定位销调节一爪吊钩和承重侧梁的位置，保证各种车型的吊运，集成了多样性、通用性、经济型等多种功能，降低工装费用支出，减少不必要的浪费。
- 新型机车起吊梁-201420362204.5
- 周雄;邢莹莹 - 南车戚墅堰机车有限公司
- 2014-07-02 - 2014-11-12 - B66C1/20
- 本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种新型机车起吊梁。其包括内板、外板、吊车筒、底板、筋板和起吊座，底板的两端分别连接在内板和外板的底部，起吊座夹装在内板和外板之间，连接成框架结构，起吊座上设有销轴，销轴上设有起吊绳。将起吊座夹装在内板和外板之间，构成框架结构，结构稳定，并通过筋板进一步增强结构刚性，形成一体化起吊梁结构，不但提高了强度，而且降低了焊接要求，保障了整车起吊的安全性，并且，起吊座布置在起吊梁内部，避免了曲线通过时与转向架干涉的问题，提高了通过性。
- 柔性化地铁车辆转运吊具-201410210679.7
- 火巧英;魏文静;夏宁 - 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司
- 2014-05-19 - 2014-09-10 - B66C1/20
- 本发明公开了一种柔性化地铁车辆转运吊具，包括承重横梁，所述承重横梁的两端对称设置有承重侧梁，所述承重横梁的中部设有一爪吊钩，所述承重侧梁的中心设有二爪吊钩，所述承重侧梁的两端设有四爪吊环；所述承重横梁上设有多个定位销孔，所述定位销孔内设有定位销。本发明可根据需要通过定位销调节一爪吊钩和承重侧梁的位置，保证各种车型的吊运，集成了多样性、通用性、经济型等多种功能，降低工装费用支出，减少不必要的浪费。
- 新型机车起吊梁-201410311457.4
- 周雄;邢莹莹 - 南车戚墅堰机车有限公司
- 2014-07-02 - 2014-09-03 - B66C1/20
- 本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种新型机车起吊梁。其包括内板、外板、吊车筒、底板、筋板和起吊座，底板的两端分别连接在内板和外板的底部，起吊座夹装在内板和外板之间，连接成框架结构，起吊座上设有销轴，销轴上设有起吊绳。将起吊座夹装在内板和外板之间，构成框架结构，结构稳定，并通过筋板进一步增强结构刚性，形成一体化起吊梁结构，不但提高了强度，而且降低了焊接要求，保障了整车起吊的安全性，并且，起吊座布置在起吊梁内部，避免了曲线通过时与转向架干涉的问题，提高了通过性。
- 机车可解体吊具-201320783751.6
- 洪茂东;邢军;张辉;孙伟 - 中国北车集团大连机车车辆有限公司
- 2013-11-29 - 2014-06-04 - B66C1/20
- 本实用新型公开了一种机车可解体吊具，包括吊具框架，吊具框架包括相互连接的侧架和横梁，横梁为至少两段，相邻两段横梁之间通过螺栓相连接并紧固，侧架前、后均设有吊绳。侧架和横梁之间焊接固定。通过横梁的设计使得机车整车吊具可以拆解，不用吊具时可以将吊具解体存放或运输，避免了整体吊具的超宽、超高现象，方便运输。
- 专利分类
