[发明专利]一种超细晶粒超高强韧性高速车轴钢及其热处理方法有效
| 申请号： | 201711215300.1 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107988564B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李昭东;曹燕光;赵敏丹;王瑞珍 | 申请（专利权）人： | 钢铁研究总院;中联先进钢铁材料技术有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/48 | 分类号： | C22C38/48;C22C38/46;C22C38/44;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C21D8/00;C21D1/18 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 牟姣;姬长平 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种超细晶粒超高强韧性的高速车轴钢，所述车轴钢包括均匀的细晶奥氏体晶粒及Nb微合金纳米第二相增强的马氏体组织，所述奥氏体晶粒的平均晶粒尺寸在10μm以下；所述车轴钢的化学成分以重量百分比计包含Nb：0.00～0.06％和V：0.16～0.30％。同时本发明还提供所述钢的热处理方法。本发明充分发挥各元素在车轴钢中的作用，并采用两次淬火+高温回火热处理，最终使高速车轴具有良好的抗冲击、抗疲劳等服役性能、优异的强韧性匹配和良好的淬透性。本发明所车轴钢的组织中奥氏体晶粒的平均晶粒尺寸在10μm以下，屈服强度Rp0.2≥900MPa，抗拉强度Rm≥1000MPa，延伸率A≥15％，5mm缺口室温纵向冲击吸收功KU2≥100J，韧脆转变温度低于‑80℃。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴钢 热处理 高速车轴 奥氏体晶粒 超高强韧性 超细晶粒 平均晶粒 马氏体组织 重量百分比 晶粒 服役性能 高温回火 纵向冲击 淬透性 第二相 抗冲击 抗疲劳 强韧性 微合金 延伸率 淬火 细晶 匹配 屈服 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种超细晶粒超高强韧性高速车轴钢，其特征在于，所述车轴钢包括均匀的细晶奥氏体晶粒及Nb微合金纳米第二相增强的马氏体组织，所述奥氏体晶粒的平均晶粒尺寸在10μm以下；所述车轴钢的化学成分以重量百分比计包含Nb：0.00～0.06％和V：0.16～0.30％；所述钢的化学成分以重量百分比计为，C：0.24～0.32％、Si：0.20～0.40％、Cr：0.60～1.00％、Mn：0.40～0.70％、V：0.16～0.30％、Nb：0.00～0.06％、Ni：2.70～3.30％、Mo：0.40～0.60％、Alt：0.010～0.040％、P：<0.010％、S：<0.010％、O：<0.0015％、N：<0.008％，其余为Fe和不可避免的杂质。
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