[发明专利]一种高强韧性高淬透性高速车轴钢及其热处理方法有效
申请号: | 201711213726.3 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN107988565B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 曹燕光;李昭东;丁灿灿;王瑞珍 | 申请(专利权)人: | 钢铁研究总院;中联先进钢铁材料技术有限责任公司 |
主分类号: | C22C38/54 | 分类号: | C22C38/54;C22C38/48;C22C38/46;C22C38/44;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C21D8/00;C21D1/18 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 牟姣;姬长平 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种高强韧性高淬透性高速车轴钢,所述车轴钢的屈服强度Rp0.2≥630MPa,抗拉强度Rm≥800MPa,延伸率A≥20%,5mm缺口室温纵向冲击吸收功KU2≥80J,韧脆转变温度低于‑40℃;所述钢的化学成分包括B,所述B以重量百分比计为0.0008~0.0025%。同时本发明还提供所述钢的制备方法。本发明充分发挥各元素在车轴钢中的作用,获得晶粒细小且以马氏体为主的显微组织。采用两次淬火+高温回火热处理可以获得均匀的细晶奥氏体晶粒及Nb微合金纳米第二相增强的马氏体组织,实现高强度、高韧性和高淬透性的优异匹配,最终使高速车轴具有良好的抗冲击、抗疲劳等服役性能、优异的强韧性匹配和良好的淬透性。 | ||
搜索关键词: | 淬透性 高速车轴 热处理 高强韧性 车轴钢 匹配 奥氏体晶粒 马氏体组织 重量百分比 晶粒 服役性能 高温回火 显微组织 纵向冲击 第二相 高韧性 抗冲击 抗疲劳 马氏体 强韧性 微合金 延伸率 淬火 细晶 制备 屈服 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种高强韧性高淬透性高速车轴钢,其特征在于,所述车轴钢的屈服强度Rp0.2≥630MPa,抗拉强度Rm≥800MPa,延伸率A≥20%,5mm缺口室温纵向冲击吸收功KU2≥80J,韧脆转变温度低于‑40℃;所述钢的化学成分包括B,其中B以重量百分比计为0.0008~0.0025%;所述钢的化学成分以重量百分比计为,C:0.24~0.32%,Si:0.20~0.40%,Cr:0.90~1.20%,Mn:0.60~0.90%,V:0.00~0.06%,Nb:0.08~0.12%,Ni:0.50~1.50%,Mo:0.20~0.30%,Alt:0.020~0.040%,P:<0.010%,S:<0.010%,O:<0.0015%,N:<0.008%,其余为Fe和不可避免的杂质;所述车轴钢的组织中奥氏体晶粒的平均晶粒尺寸小于12μm。
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