[发明专利]自保护船舶监管装置及应用方法在审
申请号: | 201711211692.4 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108008417A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 何大海;刘昂;张有亮;陈琼冰;蔡敏;周中华;万祥 | 申请(专利权)人: | 北京卫星信息工程研究所 |
主分类号: | G01S19/14 | 分类号: | G01S19/14;G01R31/00 |
代理公司: | 北京善任知识产权代理有限公司 11650 | 代理人: | 王大方;金杨 |
地址: | 100080*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种自保护船舶监管装置及应用方法,根据监管装置的状态及用户对终端的操作,判断用户是否恶意逃避监管,同时对供电策略和位置上报策略进行更改;根据开关机模块的反馈,结合监管装置状态,确定优先采用外接电源的供电策略,保证内置电源模块电量充裕,从而达到外部断电时设备能够持久工作的目的;根据船舶所具备的链路条件,优先选择发射能耗更小的公众移动网络,同时根据船舶所处的地理位置及当前速度信息,选择不同的上报频率,以此确定最终的位置上报策略。本发明可以通过软硬件手段,调节供电和位置上报策略,能够长时间有效地掌握恶意逃避监管时船舶的位置信息,满足渔政部门的渔业监管需求。 | ||
搜索关键词: | 保护 船舶 监管 装置 应用 方法 | ||
【主权项】:
1.一种自保护船舶监管装置,设置于船舶上,用于针对船舶进行监管,其特征在于,包括开关机模块、主控模块、电源通路选择模块、二级电源控制模块、内置电源模块、显示屏模块、卫星定位模块和通信模块,所述主控模块分别与开关机模块、电源通路选择模块、二级电源控制模块相连,主控模块用于与所连的各个模块进行相互通信与控制,且用于记录存储自保护船舶监管装置各个时刻的状态,并且用于记录用户针对自保护船舶监管装置的操作;所述电源通路选择模块的输入端择一与内置电源模块或外接电源相连;所述二级电源控制模块进一步分别与卫星定位模块、通信模块、显示屏模块相连,能够分别单独地控制对各模块的供电。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
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G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
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