[发明专利]基于弹性断齿基座的车辆碰撞吸能装置及其方法有效
| 申请号： | 201711185925.8 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN107933695B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 张功学;王德雨;陈宁 | 申请（专利权）人： | 陕西科技大学 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710021 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种基于弹性断齿基座的车辆碰撞吸能装置，属于车辆前纵梁碰撞吸能技术领域，包括断齿吸能装置、减震装置和弹性吸能装置，车辆发生碰撞时，将碰撞产生的能量首先传递于断齿吸能装置，通过断齿吸能装置进行能量的一级吸收，该阶段具有刚度小，能量吸收较大的特点；将断齿吸能装置未能吸收的能量进行下一步传递，通过减震装置进行能量的二级吸收，该阶段具有吸收能量较大，柔性大的特点；将减震装置未能吸收的能量传递至弹性吸能装置，通过弹性吸能装置进行能量的三级吸收，该阶段具有柔性大，故而可以很好地保护车辆碰撞后的人生安全以及尽量减少对于车辆其他部件的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 弹性 基座 车辆 碰撞 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
基于弹性断齿基座的车辆碰撞吸能装置，其特征在于，包括断齿吸能装置、减震装置和弹性吸能装置；所述断齿吸能装置包括凹齿座(2)和凸顶座(3)，凸顶座(3)凸出的一端嵌合于凹齿座(2)中，凹齿座(2)的非嵌合端用于和车辆前保险杠连接，凸顶座(3)的非嵌合端和减震装置连接；所述减震装置包括第一连接板(5)、减震器、阻尼器和第二连接板(11)，第一连接板(5)和第二连接板(11)平行设置，减震器和阻尼器位于第一连接板(5)和第二连接板(11)之间，减震器的两端分别和第一连接板(5)以及第二连接板(11)连接，阻尼器的两端分别和第一连接板(5)以及第二连接板(11)连接；所述弹性吸能装置包括第三连接板(21)、第一弹簧(16)、中心轴组件和后杠(12)，中心轴组件的一端和第三连接板(21)连接，另一端和后杠(12)连接，第一弹簧(16)套设在中心轴组件上，第三连接板(21)和第二连接板(11)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西科技大学，未经陕西科技大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711185925.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
