[发明专利]一种基于汽车模具加工的下料排出机构

摘要

本发明公开了一种基于汽车模具加工的下料排出机构，包括托料机构以及对称安装在托料机构底部两端的支撑调节架；托料机构包括左右对称分布的两个缓冲固定架，两个缓冲固定架之间沿前后方向均布有辊线组，辊线组中间安装有分料机构。本发明通过托料机构以及对称安装在托料机构底部两端的支撑调节架，能够对汽车模具加工下料进行缓冲支撑保护，避免了工件磨损，减少了不必要的浪费，并且可以根据实际工件大小进行尺寸调节，同时可以在下料过程中进行倾斜角度调节，具有良好的使用与推广价值。

主权项

1.一种基于汽车模具加工的下料排出机构，其特征在于：包括托料机构(2)以及对称安装在托料机构(2)底部两端的支撑调节架(1)；所述托料机构(2)包括左右对称分布的两个缓冲固定架(21)，两个缓冲固定架(21)之间沿前后方向均布有辊线组(22)，辊线组(22)中间安装有分料机构(23)；所述缓冲固定架(21)包括固定安装座以及垂直安装在固定安装座顶部的限位侧板(212)，固定安装座包括固定安装台(2111)以及垂直设置在固定安装台(2111)底部两端的导向限位台(2112)，固定安装台(2111)上表面设有限位卡槽(2113)，固定安装台(2111)下表面沿直线方向均布有第一半圆柱槽(2115)，导向限位台(2112)中间沿竖直方向设有条形导向槽(2114)；限位侧板(212)底部设有与限位卡槽(2113)相配合的限位卡台(2121)；两个导向限位台(2112)底端之间水平安装有限位底板(214)，限位底板(214)两端对称设有与条形导向槽(2114)相切的第一滑动柱(2142)，限位底板(214)上表面沿直线方向均布有安装圆槽(2141)，安装圆槽(2141)中竖直固定有缓冲弹簧(213)；限位底板(214)与固定安装台(2111)之间水平安装有缓冲压板(215)，缓冲压板(215)两端对称设有与条形导向槽(2114)相切的第二滑动柱(2152)，缓冲压板(215)上表面沿直线方向均布有与第一半圆柱槽(2115)相对应的第二半圆柱槽(2151)，第一半圆柱槽(2115)与第二半圆柱槽(2151)之间形成安装腔体(216)；所述辊线组(22)包括沿直线方向依次安装的支撑托辊(221)，支撑托辊(221)一端设有插接杆(2213)，支撑托辊(221)另一端设有与插接杆(2213)相配合的插接孔(2212)，支撑托辊(221)周侧沿直线方向均布有环形卡槽(2211)；所述分料机构(23)包括卡扣板(232)以及固定在卡扣板(232)上方的分料隔板(231)；卡扣板(232)包括连接底板(2321)，连接底板(2321)表面沿直线方向均布有与环形卡槽(2211)相配合的弧形卡板(2322)，弧形卡板(2322)两端竖直设有定位柱(2323)，分料隔板(231)中间沿直线方向均布有与定位柱(2323)相配合的定位孔(2311)；所述支撑调节架(1)包括支撑底板(11)以及垂直设置在支撑底板(11)底部两端的支撑底柱(12)；支撑底板(11)一端竖直固定有液压油缸(13)，支撑底板(11)另一端设有条形滑动槽(131)，条形滑动槽(131)中安装有铰接杆(14)，铰接杆(14)底端设有与条形滑动槽(131)相配合的滑动卡块(141)，铰接杆(14)顶端与其中一个导向限位台(2112)铰接相连，液压油缸(13)顶部与另一个导向限位台(2112)铰接相连。