[发明专利]一种适用于路边的循环式立体车库有效

专利信息
申请号: 201711091056.2 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN107816239B 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 陈誉宏;冼柏恩 申请(专利权)人: 郑小龙
主分类号: E04H6/20 分类号: E04H6/20
代理公司: 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙) 33265 代理人: 蔡鼎
地址: 318001 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种适用于路边的循环式立体车库,包括机架、设置在机架上的多个停车单元、输送机构以及搬运装置;其中,所述输送机构包括输送链以及用于驱动输送链运动的第一驱动机构,所述输送链与停车单元之间设置有用于实现停车单元在输送链上的固定与分离的活动连接机构;所述停车单元包括载车板以及悬挂架;所述搬运装置包括搬运机构以及第二驱动机构,所述第二停取车区域位于搬运装置的底部;所述搬运装置搬运停车单元之前,所述停车单元通过活动连接机构固定在输送链上;在搬运装置搬运停车单元时,所述停车单元通过活动连接机构与输送链分离。本发明的适用于路边的循环式立体车库能够更加充分的利用竖向空间,且取车速度快,取车效率高。
搜索关键词: 停车单元 输送链 搬运装置 循环式立体车库 活动连接机构 取车 输送机构 路边 搬运 第一驱动机构 搬运机构 驱动机构 竖向空间 悬挂架 载车板 驱动
【主权项】:
1.一种适用于路边的循环式立体车库,包括机架、设置在机架上的多个停车单元、带动停车单元在机架上做循环运动的输送机构以及用于将停车单元转移到取车区域的搬运装置,其特征在于,所述输送机构包括输送链以及用于驱动输送链运动的第一驱动机构,其中,所述输送链在水平方向上多次来回延伸并在竖直面上依次升高,最后环绕成封闭环状,在竖直方向上形成多层停车空间,位于最下层停车空间的下方构成第一停取车区域;且该输送链与停车单元之间设置有用于实现停车单元在输送链上的固定与分离的活动连接机构;所述停车单元包括载车板以及用于悬挂载车板的悬挂架;所述搬运装置设置在输送链水平方向的一端外侧,该搬运装置包括搬运机构以及用于带动搬运机构将停车单元搬运到第二停取车区域的第二驱动机构,所述第二停取车区域位于搬运装置的底部;所述搬运装置在搬运停车单元之前,所述停车单元通过活动连接机构固定在输送链上;在搬运装置搬运停车单元时,所述停车单元通过活动连接机构与输送链分离;所述输送链为两条,且相对地设置在停车单元的两侧;所述活动连接机构包括设置在输送链上的连接块以及设置在停车单元的悬挂架上的伸缩机构,其中,所述伸缩机构包括连接板、相对设置在连接板两头的连接杆以及用于驱动该连接杆沿着连接板的长度方向作往复运动的第三驱动机构,其中,所述连接板的长度方向与所述输送链的运动方向垂直,所述连接块在与该连接杆对应位置处设置有连接孔;当所述连接杆伸入连接孔内时,所述停车单元固定在输送链上;当所述连接杆与连接孔分离时,所述停车单元与输送链分离。
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