[发明专利]一种三相车载充电装置在审
| 申请号： | 201711088408.9 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN110014979A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 周灵兵;王传宇;吴跃飞;沈杰;徐腾 | 申请（专利权）人： | 乐金电子研发中心（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王涛;汤在彦 |
| 地址： | 201206 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种三相车载充电装置，通过PFC电路与由多个DCDC模块组成的DCDC电路电连接，通过选择DCDC模块间的连接方式为高压型车载电池或者低压型车载电池充电。本发明通过改变DCDC模块间的连接方式，实现了通过一套装置为不同段电压的新能源汽车电池进行车载充电，从而降低了车载充电装置生产商的生产制造成本，提高生产商的利润。 | ||
| 搜索关键词： | 车载充电装置 车载电池 连接方式 生产商 生产制造成本 电路电连接 新能源汽车 车载充电 模块组成 高压型 充电 电池 利润 | ||
【主权项】：
1.一种三相车载充电装置，其特征在于，包括：PFC电路及DCDC电路；所述PFC电路一端与高压交流电连接，另一端与所述DCDC电路电连接，用于将高压交流转换为直流；所述DCDC电路一端与所述PFC电路连接，另一端与待充电电池连接；所述DCDC电路由N个DCDC模块组成，其中N大于等于2；所述DCDC模块间采用并联的连接方式为低压型电池充电；或所述DCDC模块间采用串联的连接方式为高压型电池充电；或所述DCDC模块间采用串并结合的连接方式为高压型电池充电。
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