[发明专利]滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法在审
| 申请号： | 201711060952.2 | 申请日： | 2017-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109747361A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 赵虎 | 申请（专利权）人： | 十堰昶耀科技服务有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442700 湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于一种车辆悬挂机构，特别是滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥，滑板式板簧总成，滑板结构和汽车纵梁，其特征在于:车桥与滑板式板簧总成的一端连接，滑板式板簧总成的另一端与滑板连接，滑板固定在板簧支座上，板簧支座固定在汽车纵梁上，滑板的摩擦面上有油槽，滑板的摩擦面以及油槽上覆盖着润滑脂。这种滑板式板簧的悬架滑板机构使传统的干摩擦变成湿摩擦，大幅度降低摩擦损失的程度。避免滑板式板簧摩擦面处出现凹槽，提高乘客乘车的舒适性。延长相关零部件的使用寿命，降低运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 滑板式板簧 滑板 滑板式板簧总成 悬架滑板机构 板簧支座 汽车纵梁 摩擦面 车桥 油槽 车辆悬挂 滑板结构 降低摩擦 使用寿命 一端连接 运营成本 传统的 干摩擦 润滑脂 湿摩擦 舒适性 零部件 摩擦 乘车 乘客 覆盖 | ||
【主权项】：
1. 滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥 （ 1），滑板式板簧总成 （ 2），滑 板结构和汽车纵梁 （ 8），其特征在于 : 车桥 （ 1） 与滑板式板簧总成 （ 2） 的一端连接，滑板式 板簧总成 （ 2） 的另一端与滑板 （ 5） 连接，滑板 （ 5） 固定在板簧支座 （ 3） 上，板簧支座 （ 3） 固 定在汽车纵梁 （ 8）上，滑板 （ 5）的摩擦面上有油槽 （ 9），滑板 （ 5）的摩擦面以及油槽 （ 9）上覆 盖着润滑脂 （ 7）。
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