[发明专利]一种用于延长全密封核主泵惰转时间的装置及系统在审
| 申请号： | 201711056353.3 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107834579A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 曹廷发;黄成铭;常志荣;刘青松;王超;唐叔建;赵静;袁杰 | 申请（专利权）人： | 中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/30 | 分类号： | H02J3/30;H02J9/00 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)44238 | 代理人： | 潘中毅,熊贤卿 |
| 地址： | 518031 广东省深圳市福田区上步中路*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于延长全密封核主泵惰转时间的装置，包括与外部电源连接的电动机，与所述全密封核主泵连接的发电机，以及与所述电动机和所述发电机同轴的飞轮。本发明还提供一种用于延长全密封核主泵惰转时间的系统，包括所述用于延长全密封核主泵惰转时间的装置以及全密封核主泵。本发明优点在于，可延长全密封核主泵的惰转时间，从而提高反应堆的安全性以及全密封核主泵的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 延长 密封 核主泵惰转 时间 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种用于延长全密封核主泵惰转时间的装置，其特征在于，包括：与外部电源连接的电动机；与所述全密封核主泵连接的发电机；以及与所述电动机和所述发电机同轴的飞轮。
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- 刘钦永;刘慧敏;邹愚;孙洪波;刘兆瑞;吕礼鹏;郭志军 - 呼伦贝尔市明星电力设计院有限公司;辽宁卓能电力工程设计股份有限公司
- 2017-07-31 - 2017-12-22 - H02J3/30
- 本发明涉及电力系统控制技术领域，尤其涉及一种在飞轮储能系统中的电力节能控制方法，具体说是一种在飞轮储能系统中的电力变频控制方法。本发明控制系统由动力电源、上位机、PLC、整流装置、现场总线、逆变装置A、逆变装置B、驱动电机、负载电机、电网、储能飞轮、以太网和网络模块组成。本发明充电时采用速度电流双闭环，放电控制时采用电压电流双闭环,正弦波调制SPWM。根据系统的运行特点选用异步电机作为飞轮电机，并分析了异步电机工作与电动和发电两种状态下的特性分析，以及根据实际运行情况提出了异步电机两种变频调速基本控制方式该技术在改善电能质量、电网调峰、不间断供电备用电源UPS等诸多领域都有广泛的应用前景。
- 一种稳压稳频不间断电源设备及实现不间断电源稳压稳频的电力供应方法-201710359849.1
- 吴钦发 - 吴钦发
- 2017-05-20 - 2017-07-28 - H02J3/30
- 本发明提供了一种稳压稳频不间断电源设备及实现不间断电源稳压稳频的电力供应方法，该设备包括不稳定电源电力控制转换装置驱动惯性飞轮蓄能装置稳压蓄能同时保持稳定的电力输出，不稳定电源电力控制转换装置可增加安装配置备用电源以确保更长效有效的电力供应可充当不间断电力供应的配套件。本发明提供的一种稳压稳频不间断电源设备及实现不间断电源稳压稳频的电力供应方法，能够最大限度的吸收并转换发电系统中不稳定的电力供应，特别在波浪能发电方面可以替代其它液压蓄能稳压系统，具有转换效率高，并可有效的降低波浪能发电系统中的蓄能稳压设备的配套成本且应用范围广等优点。
- 一种新型飞轮储能器的散热系统-201621345875.6
- 崔洁;徐有宁;潘宏刚;夏永放 - 沈阳工程学院
- 2016-12-09 - 2017-07-11 - H02J3/30
- 本实用新型公开了一种新型飞轮储能器的散热系统，包括压力检测器、密封盖、中空轴承、安装轴承、螺旋通风管道、散热风扇、安装架、送通风管道、送风机、飞轮、电机、真空装置、温度检测器、抽风机、通风管、冷风机，压力检测器与温度检测器设置在通风管接口端，密封盖安装在真空装置顶端，安装轴承套装在中空轴承内，电机和飞轮由上至下顺序安装在中空轴承上，螺旋通风管道通过安装架设置在安装轴承上，散热风扇设置在螺旋通风管道两端，送风机通过送通风管道与螺旋通风管道底端相连，通风管设置抽风机且其末端设置冷风机，压力检测器与温度检测器可以检测管道的管道压力温度，散热风扇通过螺旋通风管道将中空轴承内的高温排出。
- 一种飞轮储能器的散热系统-201621369864.1
- 孙宇飞 - 西安圣九电子科技有限责任公司
- 2016-12-14 - 2017-06-16 - H02J3/30
- 本实用新型公开了一种飞轮储能器的散热系统，包括轴承、上轴承座、下轴承座、上油箱、下油箱、上油管、下油管、温度计、散热体、制冷机、交换箱，上轴承座内侧与轴承外侧连接，下轴承座内侧与轴承外侧连接，轴承内侧与散热体连接，轴承一端与上油箱连接，轴承另一端与下油箱连接，上油箱侧面与上油管一端连接，下油箱侧面与下油管一端连接，上油管另一端与交换箱一侧侧面连接，下油管另一端与交换箱另一侧侧面连接，交换箱一端通过管路与制冷机连接，飞轮体和电机体所在的本体侧面通过管线与真空泵连接，本体和真空泵之间的管线上设有阀门，本体两端端面上设有连接杆，连接杆一端与风扇机构连接。本系统散热效率高，延长飞轮储能器使用寿命。
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