[发明专利]燃气涡轮发动机有效
申请号: | 201710957913.6 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN107956598B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | T.O.莫尼斯;D.R.德怀尔;M.J.拉里丘塔;J.D.克莱门茨;B.W.米勒 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02K3/075 | 分类号: | F02K3/075;F02K3/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周心志;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种燃气涡轮发动机包括具有单级风扇的风扇区段、核心涡轮发动机以及至少部分地包围所述风扇区段的所述风扇和所述核心涡轮发动机的舱。所述燃气涡轮发动机还包括在所述核心涡轮发动机的所述壳体与所述舱之间延伸的出口导叶。所述燃气涡轮发动机被配置成将声学比限定为大于或等于2.3,其中所述声学比是所述风扇叶片的后缘与所述出口导叶的前缘之间的轴向间距和所述风扇叶片的轴向宽度的比率,所述轴向间距在所述风扇叶片的跨距的百分之七十五(75%)的径向位置处,所述轴向宽度同样在所述风扇叶片的所述跨距的百分之七十五(75%)的径向位置处。 | ||
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【主权项】:
一种限定轴向方向和径向方向的燃气涡轮发动机,所述燃气涡轮发动机包括:风扇区段,其包括具有风扇叶片的单级风扇,所述风扇叶片限定跨距、沿所述轴向方向的轴向宽度和后缘;核心涡轮发动机,其包括壳体;舱,其至少部分地包围所述风扇区段的所述风扇和所述核心涡轮发动机;以及出口导叶,其在所述核心涡轮发动机的所述壳体与所述舱之间延伸并限定前缘;其中所述燃气涡轮发动机的声学比大于或等于2.3,其中所述声学比是所述风扇叶片的所述后缘与所述出口导叶的所述前缘之间的轴向间距和所述风扇叶片的所述轴向宽度的比率,所述轴向间距在所述风扇叶片的所述跨距的百分之七十五(75%)的径向位置处,所述轴向宽度同样在所述风扇叶片的所述跨距的百分之七十五(75%)的径向位置处。
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