[发明专利]一种齿轮泵偏心轴向力补偿结构

摘要

本发明涉及一种齿轮泵轴向力偏心补偿结构，在浮动轴承外圆与齿轮泵壳体腔壁之间设置一定的间隙，可将齿轮出口的高压燃油引入至浮动轴承尾部与壳体形成的偏心环腔内，在浮动轴承尾部开设有数个弹簧孔，安装数个浮动弹簧。在起动状态时，弹簧力保证浮动轴承端面压向齿轮，随着出口压力增高，推开浮动轴承的力增大，浮动轴承偏心环腔内的压力随出口压力升高而升高，同时压紧侧板的力亦跟着增大，从而保证了端面压紧，增大了容积效率。偏心环腔中心与齿轮轴颈/浮动轴承中心应设置特定的偏心值，保证偏心环腔液压力合力作用线与齿轮齿间液压力合力作用线重合，防止浮动轴承倾斜，提高齿轮泵容积效率。

主权项

一种齿轮泵偏心轴向力补偿结构，包括主动齿轮、泵壳体、输入轴、固定轴承、浮动轴承和从动齿轮；输入轴带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮啮合；主动齿轮位于固定轴承与浮动轴承之间，且固定轴承和浮动轴承的端面分别与主动齿轮两侧面贴合；固定轴承和浮动轴承均为滑动轴承；浮动轴承一端面与主动齿轮侧面贴合，另一端面轴向延伸形成有偏心环，即偏心环相对于浮动轴承旋转轴线偏心；壳体内壁形成径向凸起，偏心环支撑在径向凸起上，且偏心环与径向凸起之间为密封连接；径向凸起、偏心环外壁面、泵壳体内壁面与浮动轴承另一端面之间形成油腔；在浮动轴承外周面均与泵壳体之间存在间隙，使得主动齿轮上齿间的高压油液会通过间隙流入到油腔中，油腔中的压力作为轴向偏心力将浮动轴承紧密压在齿轮侧面上。