[发明专利]双进油道喷油器

摘要

本发明提供一种双进油道喷油器包括喷油器体、第一进油道、第二进油道、电磁铁、衔铁、衔铁杆、球座、控制阀座、第一弹簧、球阀、节流孔板、控制活塞、第二弹簧、顶杆、针阀、针阀体、过渡块、第一进油孔、第二进油孔、喷油嘴；喷油器体、过渡块和针阀体自上而下装配成一个整体；第一进油道、第二进油道位于喷油器体、过渡块和针阀体中，向下均连通喷油嘴的喷油孔道，向上分别与节流孔板中的第一进油节流孔和第二进油节流孔连通；该双进油道喷油器能够适用于一种喷油速率随时可变可调的柴油机燃油供给系统，能满足不同压力的喷射，以提高发动机燃烧放热率，降低排放。

主权项

一种双进油道喷油器(7)，其特征在于，包括喷油器体(30)、第一进油道(29)、第二进油道(28)、电磁铁(27)、衔铁(26)、衔铁杆(25)、球座(24)、控制阀座(23)、第一弹簧(231)、球阀(22)、节流孔板(21)、控制活塞(20)、第二弹簧(19)、顶杆(18)、针阀(17)、针阀体(16)、过渡块(15)、第一进油孔(14)、第二进油孔(13)、喷油嘴；喷油器体(30)、过渡块(15)和针阀体(16)自上而下装配成一个整体；第一进油道(29)、第二进油道(28)位于喷油器体(30)、过渡块(15)和针阀体(16)中，向下均连通喷油嘴的喷油孔道，向上分别与节流孔板(21)中的第一进油节流孔(31)和第二进油节流孔(32)连通；在喷油器体(30)上设有两个进油口；所述两个进油口通过喷油器体(30)上设置的第一进油孔(14)和第二进油孔(13)分别连通喷油器体(30)中的第一进油道(29)和第二进油道(28)；控制活塞(20)设置在喷油器体(30)中间，能够上下移动；控制活塞(20)下方设置顶杆(18)，顶杆(18)下方设置针阀(17)；针阀(17)下端伸入喷油嘴的喷油孔道；第二弹簧(19)套设在顶杆(18)上，下端与顶杆(18)的下端头相抵，上端与喷油器体内设置的内台阶相抵；喷油器体(30)上端设有一个上腔体，在上腔体中自下而上装配节流孔板(21)和控制阀座(23)；节流孔板(21)中间下部设有控制腔(201)，控制腔(201)位于控制活塞(20)上方；在节流孔板(21)中控制腔(201)上方设有与控制腔(201)连通的第一出油节流孔(33)，两侧设有与控制腔(201)连通的第一进油节流孔(31)和第二进油节流孔(32)；第一进油节流孔(31)和第二进油节流孔(32)分别通过连接油道与第一进油道(29)和第二进油道(28)连通；在节流孔板(21)的第一出油节流孔(33)上方设置球阀(22)，球阀(22)上方设置球座(24)；控制阀座(23)上方设置衔铁(26)，电磁铁(27)位于衔铁26上方；第一弹簧(231)一端与控制阀座(23)相抵，另一端与衔铁(26)相抵；衔铁杆(25)位于控制阀座(23)和衔铁(26)中，并与衔铁(26)相连接，衔铁杆(25)能够相对控制阀座(23)位移；；衔铁杆(25)下端与球座(24)相抵；衔铁杆(25)上端通过预紧力弹簧(251)施加向下预紧力。