[发明专利]车辆的电源装置有效
| 申请号： | 201710910040.3 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN107895819B | 公开（公告）日： | 2022-06-03 |
| 发明（设计）人： | 白石刚之;中本武志 | 申请（专利权）人： | 株式会社杰士汤浅国际 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;B60L58/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 苗堃;金世煜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆的电源装置，通过使其具有冗余性且抑制电池间的电压差而在开关切换时抑制过电流流过开关。一种车辆的电源装置(S)，具备：具有第1蓄电元件(53A)的第1蓄电装置(50A)、具有第2蓄电元件(53B)的第2蓄电装置(50B)、对将上述第1蓄电装置(50A)与上述第2蓄电装置(50B)并联连接的状态和将上述第1蓄电装置(50A)与上述第2蓄电装置(50B)断开的状态之间进行切换的开关(SW1)、以及开关控制部(70)，上述第1蓄电元件(53A)和上述第2蓄电元件(53B)是在SOC‑OCV特性中具有平坦区域的蓄电元件，上述开关控制部(70)在上述第1蓄电元件(53A)和上述第2蓄电元件(53B)在上述SOC‑OCV特性中处于平坦区域时执行上述开关(SW1)的从关闭到打开的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电源 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的电源装置，具备：具有第1蓄电元件的第1蓄电装置、具有第2蓄电元件的第2蓄电装置、对将所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置并联连接的状态和将所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置断开的状态之间进行切换的开关、以及开关控制部，其中，所述第1蓄电元件和所述第2蓄电元件在SOC‑OCV特性中具有平坦区域，所述开关控制部在所述第1蓄电元件和所述第2蓄电元件在所述SOC‑OCV特性中处于平坦区域时执行所述开关的从关闭到打开的切换。
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