[发明专利]特大断面地铁车站梳型施工通道

摘要

本发明公开了一种特大断面地铁车站梳型施工通道，包括通往地铁车站主体下层的主通道，随着主通道标高逐渐倾斜下降，至少依次布设第一支通道、第二支通道和第三支通道，第一支通道与车站主体上层相连，第二支通道与车站主体中层相连，第三支通道逆势上坡接入已有的车站出入口，再由车站出入口进入地铁车站主体上层，第一支通道、第三支通道分别与车站主体上层的大小里程端头相连。通过一条主通道分支成至少三条支通道，以构成梳型施工通道，分别与特大断面地铁车站的上、中、下层相连，减少了开挖量，施工通道布设周期短，能有效地控制隧道侧壁岩土体的变形，确保施工安全和质量，各支通道与主通道、已有的车站出入口布置巧妙，提高后续施工效率。

主权项

一种特大断面地铁车站梳型施工通道，其特征在于：包括通往地铁车站主体(1)下层的主通道(2)，随着主通道(2)标高逐渐倾斜下降的过程中，至少依次布设第一支通道(3)、第二支通道(4)和第三支通道(5)，所述第一支通道(3)与车站主体(1)上层相连，第二支通道(4)与车站主体(1)中层相连，第三支通道(5)逆势上坡接入已有的车站出入口(6)，再由车站出入口(6)进入地铁车站主体(1)上层，且第一支通道(3)、第三支通道(5)分别与车站主体(1)上层的大小里程端头相连。