[发明专利]一种混合动力汽车及其三轴式行星混联系统在审
申请号: | 201710786633.3 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN109421511A | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 王兴;陈慧勇;王印束;何黎明;王富生;刘小伟;李建锋;邵嘉旭 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/44 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明涉及一种混合动力汽车及其三轴式行星混联系统,包括发动机、行星排、第一电机、第二电机和系统输出轴,相较于传统的双行星排动力系统,结构上得到了很大地简化,相应地,控制简单,可靠性较高。而且,通过各机构仍旧能够实现现有的动力系统所能够实现的工作模式。并且,通过锁止行星排的第一端,发动机的输出扭矩通过行星排的第二端和第三端传输给系统输出轴,实现发动机的直驱功能,避免能量二次转换,减少了功率分流造成的能量损失,提高了系统效率。通过离合器能够实现高速工况下第二电机静止,避免高速工况下第二电机因高速空转而出现的弱磁损失。另外,该混联系统集成度高,便于实现模块化,通用化。 | ||
搜索关键词: | 混联系统 电机 行星排 混合动力汽车 动力系统 高速工况 系统输出 发动机 三轴式 行星 通用化 离合器 工作模式 功率分流 能量损失 输出扭矩 双行星排 系统效率 集成度 传统的 第一端 模块化 弱磁 锁止 直驱 静止 传输 转换 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力汽车三轴式行星混联系统,其特征在于,包括发动机、行星排、第一电机、第二电机和系统输出轴,所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是第一端,一个是第二端,一个是第三端,所述第一电机连接所述第一端,所述第一端通过制动器连接壳体,所述发动机连接所述第二端,所述第二电机通过离合器连接所述第三端,所述第三端连接所述系统输出轴。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州宇通客车股份有限公司,未经郑州宇通客车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710786633.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种混合动力汽车及其动力系统
- 下一篇:电动车辆及其轮边驱动机构
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构